铃木极客飒155升级：全新ABS系统与车型解析

铃木GIXXER“极客飒”的155cc小排量车型，包括GP跑车款和NK街车款，自济南铃木将其引入国内市场后，便对同级别合资车型构成了不小的竞争压力。这两款全球同步车型不仅在日本市场销售，更传承了纯正的铃木优良品质。近日，2021款极客飒155在官网低调更新，新增了车友们期盼已久的ABS防抱死系统，进一步提升了车辆的安全性。

◉ ABS防抱死系统新增加

极客飒GIXXER GP跑车款与NK街车款在新款中迎来了显著的升级，它们在前碟刹的基础上新增了前轮单通道ABS防抱死系统。有经验的车友们清楚，在紧急制动时，前轮抱死可能导致方向失控，难以挽回；而后轮抱死引发的甩尾，在松开刹车后尚有一线生机。因此，大多数小排量入门级摩托车都会优先考虑为前轮配备ABS。值得一提的是，在150cc级别的日系合资车型中，铃木率先采用了这一技术，本田和雅马哈则稍显落后。

◉ 车型区分与特点

接下来，让我们简要探讨一下这两款车型的特点。GP跑车款和NK街车款通过其大包围整流罩和前大灯可以轻松区分。虽然两款车的坐姿相似，但GIXXER 155 GP更像是一款跑旅车，与之前的GW250F设定颇为相似，都配备了一体式高把和一体式坐垫。整流罩的主要功能是抵御风阻，与激进的仿赛车款有所不同。相比之下，NK街车款的设计更为简洁紧凑，且在市场上受到的欢迎程度似乎更高一些。

◉ 产品概述与动力配置

两款车型在动力和车架方面保持一致，铃木声称其继承了MOTO GP大排量车型的车架结构和活塞技术。实际排量为154.9cc，能够输出最大功率10.4kw/8000rpm和最大扭矩14nm/6000rpm。此外，立体油箱护甲、负显液晶仪表、双出排气尾段以及扁平率优化的轮胎等都是这两款车型的亮点。其他关键参数还包括12L的油箱容量，以及GP版重141kg和NK版重136kg的车重。坐高设定为795mm，若能进一步配备后轮ABS，则性能将更为出色。

◉ 价格与市场策略

新款GIXXER 155的售价相较于未配备ABS的老款车型，价格上升了1000元。其中，GP跑车款的售价为13980元，而NK街车版的价格则可能为13480元。这样的价格变动可以理解为配置升级所带来的必然结果。或许，铃木未采用双通道ABS的原因在于，后轮ABS的联动成本并非简单的1+1。然而，考虑到仅需1000元的价差即可获得ABS配置，这一升级还是相当具有吸引力的。当然，我们也可以展望未来，如果UU和UY也能配备ABS，那么其性能无疑将更上一层楼。