中国车市淘汰赛加速,昔日的合资巨头上汽通用正面临前所未有的挑战。2023年销量同比下滑14%,市场份额萎缩至5.2%,这家老牌车企已到转型关键期。
新能源转型迟缓是致命伤。在比亚迪等自主品牌新能源车渗透率突破60%的背景下,上汽通用新能源占比不足10%。奥特能平台虽技术先进,但昂科威、凯迪拉克等电动车型市场反响平平,难以打开局面。
燃油车基本盘也在松动。别克、雪佛兰品牌溢价持续走低,终端优惠幅度高达30%,严重侵蚀利润。经销商库存系数长期高于警戒线,渠道压力与日俱增。
为扭转颓势,上汽通用正双线作战:一方面加速推出10款奥特能新车,另一方面裁员30%降本增效。但业内人士指出,其最大挑战在于品牌价值重塑——在智能电动车时代,如何让消费者为"新通用"买单。
这场硬仗的胜负,不仅关乎企业存亡,更是检验传统合资模式能否适应中国市场的试金石。背水一战的号角已经吹响,留给上汽通用的时间不多了。
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