深圳街头最近出现了一辆会自己送荔枝的无人车，顶着激光雷达满街跑，活像科幻片里的场景。
这辆来自佑驾创新的测试车，稳稳当当穿过华强北拥挤的人流，把新鲜荔枝送到写字楼白领手里，让《长安的荔枝》里的李善德看了都得直呼内行。
当年杨贵妃想吃口鲜荔枝，得让驿站跑死几十匹马。
现在算法一算，电机一转，岭南的荔枝第二天就能出现在深圳打工人的办公桌上。
有网友拍到这辆无人车遇到突然窜出的外卖小哥时，一个急刹稳如泰山，比不少新手司机都靠谱。
评论区炸开了锅。
点赞最高的留言说："无人车送荔枝是方便，但以后快递小哥会不会失业？"确实，深圳去年就有无人配送车开始送快递，不过目前主要还是辅助人力。业内人士透露，无人车暂时替代不了人工的最后一百米配送，毕竟得有人把货从车上拿下来。
这辆无人车浑身都是黑科技，车顶激光雷达能探测200米内的障碍物，四周八个摄像头把路况看得清清楚楚。佑驾创新的工程师说，他们在深圳测试了半年，雨天雾天都能跑，就是遇到暴雨得歇会儿。最新消息是，这车马上要在南山区开展常态化配送试点了。
想想真是魔幻，一千多年前运送荔枝要动用朝廷驿道，现在几个程序员敲敲代码就搞定了。不过也有老派消费者坚持认为，带有人情味的配送更暖心。广州一位水果店老板就说："我家的荔枝都是伙计亲手打包，还会根据客人喜好调整甜度，机器哪懂这些？"
无人配送这个赛道最近特别热闹。除了深圳，上海、北京等20多个城市都在试点。政策也跟上了，新修订的《智能网联汽车道路测试规范》明确给了无人配送车合法身份。据说某电商巨头已经在暗戳戳研发能爬楼梯的配送机器人，这是要跟人类快递员抢饭碗的节奏啊。
荔枝从权贵专享到平民零食的变迁，活脱脱一部技术平权史。唐朝那会儿运荔枝的成本折合现在得几百万，如今无人车送一趟不到二十块。有历史博主算过账，李善德当年花的运费够在长安买一百套房，放现在能在深圳买...呃，还是别说这个伤心事了。
这波无人车配送最让人感慨的是，科技终于开始解决打工人的实际痛点了。不用顶着烈日取快递，不用担心外卖被偷，午休时间就能吃到现摘的荔枝。就是不知道哪天这些铁疙瘩会不会突然觉醒，要求八小时工作制和五险一金？
看着无人车在街头灵活穿梭的样子，突然想到一个问题：当机器越来越像人，人是不是该活得更像人？贵妃当年吃荔枝要累死多少马，现在动动手指就能下单。所以到底是技术在服务人类，还是人类在给技术打工？这事你怎么看？
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