小米SU7 Ultra刷新纽北量产电动车圈速纪录

近日，小米汽车在回应网友提问时透露了一个令人振奋的消息——他们旗下的SU7 Ultra车型成功刷新了纽北赛道量产电动车的最快圈速记录。这一成绩并非偶然，而是经过精心准备和严格认证的结果。该版本不仅选装了赛道专业套装，还加装了碳纤维双风道前舱盖与碳纤维尾翼，搭配空气动力学底护板，使得车辆在空气动力学表现上达到了新的高度。此外，车内还进行了安全改装，包括全笼式防滚架、赛用桶型座椅和六点式安全带，部分内饰也被拆除来平衡整车重量，符合纽北赛道的认证标准。

在挑战过程中，由于天气条件优良，主要以晴天和多云为主，尽管气温偏低，仅在2至9摄氏度之间，但干燥的路面大大提升了车辆的操控性。这一因素为最终成绩的取得提供了有力支持。值得一提的是，此次挑战共使用了两台SU7 Ultra量产车，其中由车手Vincent Radermecker驾驶的太空银色2号车，在第二圈以7分04秒957的成绩打破了此前的纪录，成为新的冠军。

不少网友在观看「一镜到底」视频后提出疑问，为何视频所显示的时间是7:04:92，与最终公布的成绩略有差异？对此，官方作出了解释：视频中的圈速数据是由车载设备记录的，而纽北赛道最终成绩使用的是官方计时器。两者之间存在千分之几秒的误差，因此最终成绩以纽北官方认证为准。

为提升观众的观感体验，制作团队将车载设备记录的多项数据，如车速、加速踏板开度、制动踏板开度等，全部整合进视频中，使内容更加丰富直观。然而，这也意味着部分数据其实并不完全可靠，这或许也让不少车迷对成绩真实性感到困惑。

随着成绩的公布，小米SU7 Ultra的「赛道专业套装」选装包也将正式发售。这套价值不菲的装备，包括21英寸U型锻造轮毂、倍耐力P ZERO TROFEO RS半热熔轮胎、绞牙减振器、高性能制动片以及1.7平方米的碳纤维车顶，无疑将吸引许多追求极致性能的车主。