老款别克GL8陆尊所采用的是来自马牌的CC6轮胎

谈及全新一代别克GL8陆尊，我们不得不提及其轮胎的选择，这也关乎到车辆的静谧性，对于MPV来说，这是一个不可忽视的产品特性。虽然新款GL8在车身宽度和风阻设计上并未做出大的改动，且保留了多层隔音玻璃，但在轮胎的选用上却做出了有趣的调整。

先前版本的别克GL8陆尊装配的是马牌CC6轮胎，此款轮胎以其卓越的静音性能而著称，它集成了马牌的减震技术、降噪设计及胎肩消音等特性。据马牌宣称，CC6轮胎是专为亚太市场需求设计的，其静音性能在马牌轮胎中仅次于高端的PCC型号，而后者正是别克世纪车型的原配轮胎。

别克GL8作为一款MPV，在轮胎选择上一直强调静音与舒适。然而，全新一代的别克GL8陆尊却选择了普利司通的泰然者T005系列轮胎。值得强调的是，这一变化并非出于成本考虑，因为这两款轮胎在市场上的售价相当，每条大约1000元（参考电商平台数据）。

如果我们查看别克GL8插混版的轮胎配置，就会发现它也采用了普利司通泰然者T005轮胎。这款轮胎同样注重舒适性和静音效果，但与马牌CC6相比，其显著特点是更加耐磨。此外，新款GL8所选的轮胎规格为102V，相较于老款使用的98V规格的CC6轮胎，承载能力有所增强，而速度规格则保持一致。

显然，别克GL8此次更换轮胎是为了满足插混车型对承载和耐磨性的更高要求。同时，随着电气化的加入，车辆的整体静谧性也更容易得到保障。不过，对于仍使用燃油动力的别克GL8陆尊来说，这款普利司通轮胎可能并非最佳选择。若从挑剔的角度来看，换回马牌CC6或是直接采用别克世纪的PC6轮胎可能会是更明智的决定。