小米YU7刹车起火实为高温所致，制动系统安全无忧

近日，小米YU7在赛道测试中出现刹车片起火事件，引发网友热议。对此，小米汽车官方迅速回应，解释了起火原因，并提醒用户注意驾驶安全。

刹车片起火：高温引发，非质量问题

小米汽车表示，YU7 Max在天津V1赛车场进行测试时，在完成一个暖胎圈和一个飞行圈后，未进行散热圈就直接驻车，导致制动片温度过高，引发有机物材料起火。这并非产品质量问题，而是由于测试操作不当导致的。

制动系统功能正常，安全无忧

官方强调，尽管出现明火，但YU7 Max的制动系统并未失效，所有功能依然正常。测试车辆也未开启“能量回收增强”功能，该功能可以有效降低刹车系统温度，避免类似情况发生。

低金属制动片特性导致起火

YU7 Max采用低金属制动片，材料中含有金属纤维、磨料、树脂等有机物。在高温环境下，树脂等有机物会发生裂解反应，产生可燃气体，在高温和氧气充足的情况下，可能会产生短暂明火。这是低金属制动片的正常物理现象，并不会影响制动性能。

赛道驾驶需谨慎，勿盲目尝试

小米汽车提醒用户，未经过专业升级与整备的原厂车，不要贸然进行赛道尝试。若要进行专业赛道驾驶，需要对车辆的轮胎、制动系统及散热进行要的升级，并使用大师模式且打开能量回收增强功能，避免在极端工况下出现安全隐患。

理性看待，关注安全与用户理解

此次事件并非产品质量问题，而是测试操作不当导致的。用户应理性看待，关注高性能电车的使用规则和安全性能。小米汽车也需要借此机会完善用户教育体系，将“高性能电车的使用规则”传递得更清楚、更透明，确保用户安全驾驶。

总结

小米YU7刹车片起火事件，提醒我们高性能电车在赛道驾驶时需要谨慎操作，避免高温导致部件过热。同时，用户应充分了解产品性能边界和专业驾驶知识，确保安全驾驶。小米汽车也需要加强用户教育，让用户更好地理解高性能电车的使用规则，共同保障安全出行。