5万4千8，全新五菱宏光燃油版就这么来了！
价格一出来，说实话，不少人心里那台“创业神车”的发动机仿佛又轰鸣了起来。
全系手动挡，1.5L的排量，车长拉到四米五，轴距二米八五，看着哪哪都挺对味儿，就是那个专门给奋斗者准备的实用范儿。
这车长宽高尺寸4515/1725/1790毫米，轴距2850毫米，拉人载货的空间绝对是够意思了。
WLTC综合油耗一公里也就6.7升，对于天天盘算成本的小老板们来说，这油耗数字可比什么都实在。
但是，你把目光挪到配置单上，尤其是那个5.48万的1.5L 6MT实用型，气氛就突然变得有点尴尬了。
我翻来覆去看了几遍，生怕是自己眼花了。
主驾驶安全气囊？
不好意思，这个真没有。
这都什么年代了，一台新上市的车，连最最基础的驾驶员安全气囊都给“优化”掉了，这操作着实让人有点看不懂。
你哪怕给个单气囊呢，也算是个态度问题。
现在这感觉就像是，五菱觉得买这车的人，命都不值那几百块钱的成本。
当然了，你要是多掏三千块，上到5.78万的舒适型，那待遇立马就不一样了。
主副驾安全气囊、8英寸中控屏、倒车影像、甚至顶蒸空调都给你配上了。
这三千块，买的不是配置，简直就是从上个世纪九十年代穿越回现代的门票。
可问题是，五菱宏光这个名字，一直以来不就是主打一个皮实、耐用、价格亲民吗？
现在这个入门版，亲民是亲民了，可也把安全底裤给扒了。
这事儿就透着一股子拧巴。
一方面，五菱比谁都清楚自己的用户需要什么：一个能遮风挡雨，能拉货拉人，维修保养便宜的生产工具。
全新宏光的外形跟上了时代，看着不那么像个“小面包”了，6速手动变速箱理论上也能比老款的5速更省油一点，这些都是实打实的进步。
可另一方面，这个连气囊都舍不得给的操作，又把这台车瞬间打回了原形，甚至还不如一些老款车型。
这就像什么呢？
就像你进了一家装修特漂亮的馆子，老板跟你吹这菜用料多讲究，火候多到位，结果筷子递上来，是一次性的，一掰全是毛刺。
你说这饭还怎么吃得舒坦？
五菱宏光从2010年诞生以来，之所以能封神，靠的就是一个“可靠”的口碑。
现在，为了把起售价压到5万5以下，把最核心的一道安全防线给撤了，这笔账算得到底值不值，恐怕得打个大大的问号。
毕竟，市场早就不是十年前那个市场了。
当年的用户选择少，宏光是为数不多的优选。
现在呢？
各种新能源车型下乡，同价位里也有不少其他品牌的车型在盯着这块蛋糕。
五菱这一手，是想用极致的低价把对手都给卷死，可别最后因为这个安全短板，先把自己的口碑给玩儿砸了。
毕竟，奋斗的路上，安全才是回家最近的路，这一点，开五凌的兄弟们比谁都懂。
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