时间转眼即逝，如今，2025年已经过半，关注小行家的老粉丝都知道，我会在年中、年末进行总结。

那么，2025年，小行家一直关注的电动车、摩托车出行，都有哪些值得期待的变化，今天就把我已知的，全都告诉你。

事关电动车，2025年值得期待的变化

作为保有量第一大的交通工具，在2025年，小行家已知最值得期待的变化，我认为有以下4个。

电动自行车以旧换新补贴开启

如果去年启动电动自行车以旧换新，只是部分地方的规定，在2025年，商务部等5部门联合印发关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知1月23日对外发布，该举措几乎覆盖全国，各地出台补贴举措，已知的补贴力度，基本都是500~1200元不等。

小行家点评：以旧换新补贴肉眼可见两大好处，第一为消费者带来实惠，消费者可同时享受“政府补贴 + 旧车残值 + 品牌折扣”；第二是加速淘汰高风险车辆，截至2025年5月，全国淘汰旧车超608万辆，这些多为隐患较高的超标车。

电动自行车的新国标修订版实施

作为指导电动车生产、销售、上路的标准，2025年9月1日，将迎来修订版本，而这是由工信部、公安部、应急部、市场监督管理局等多部门联合组织修订，旨在为老百姓提供更安全、更实用的出行工具。

小行家点评：新修订的国标，车主比较期待的变化，取消脚蹬，安装后视镜，提升电动车重量，降低电动车自燃隐患，这些都是很值得期待的。

锂电池迎来“唯一身份编码”

作为电动车电池非常重要的一部分，锂电池的安全隐患是这两年备受关注的，而2025年锂电池标准迎来新变化，市场监管总局（国家标准委）发布《锂离子电池编码规则》（GB/T 45565—2025），11月1日起实施。

小行家点评：锂电池的不安全，主要因为它的低质、劣质，改装，通过“一池一码”的管理，将对锂电池的生产至回收全环节管控，溯源管理将源头堵住不安全因素，提升安全性。

事关摩托车，2025年值得期待的变化

摩托车是和电动两轮车一样便利的交通工具，曾经，对于摩托车管理比较严格，但这两年，摩托车的一些变化还是很值得期待，比如去年，商务部回应摩托车取消13年报废规定，明确表示：下一步将要研究确定机动车报废的科学合理标准。

2025年，事关摩托车的出行，也释放不少利好消息。

多地放宽摩托车管理

2025年1月，河南信阳交警支队发布公告，明确不再执行早前发布的摩托车限行通告，对于摩托车出行，释放出积极信号。

辽宁大连，禁限摩范围缩小到了5处主要道路，快速路、高架路等，放宽了通行措施，此外，禁限摩时间段，主要以夜间禁限为主。

另外，浙江嘉兴对于部分人群，比如因为工作、生活等原因，需要使用摩托车受到限行，采取发放通行证的管理。

小行家点评：各地放宽摩托车出行，可提升交通效率、满足多元化出行需求，尤其对于摩托车爱好者来说，可以笑了。

摩托车驾照，放宽考证年龄

在2025年，摩托车出行必备的驾照，也迎来利好消息，在2025年实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》，对于普通三轮摩托车、普通二轮摩托车，驾驶证申领年龄修订为18-70周岁，年龄放宽10岁，60周岁以上，也可以骑摩托车了。

小行家点评：扩大中老年人出行选择，健康老年人可合法骑行，解决偏远地区代步刚需。

摩托车出行，有两大“痛点”亟待解决

1、摩托车的高事故率，因为速度快，它的安全隐患相对较高，6月5日，涟源市交警发布视频，截至2025年5月，全市摩托车保有量已达44471辆，占机动车总量的30%，涉摩托车事故占比高达33%。

2、摩托车噪音问题，重庆拟对摩托车特定区域定时限行，原因就是摩托车夜间聚集通行产生的噪音，严重干扰居民正常生活。

如果摩托车可以解决事故率，控制好噪音，那么，小行家认为，摩托车一定“未来可期”。

对于以上2025年，电动车、摩托车出行有哪些值得期待的变化，您有什么看法，也欢迎大家评论交流。