极氪8X谍照流出，计划四季度上市，锁定理想L7L8组合

极氪8X谍照流出，计划四季度上市，锁定理想L7L8组合

混动市场突然杀出个程咬金！极氪8X伪装车照片刚被拍到，第三排空间直接碾压宝马X7，理想展厅的矿泉水连夜换成降压茶。工信部最新申报数据显示，这车长超5米，轴距3015毫米，号称“第三排能跷二郎腿”，工程师用“偷空间”的绝活把座椅布局玩出花，第二排航空座椅带电动腿托，第三排膝部空间比宝马X7多出17毫米，折叠后后备箱能塞两辆婴儿车加四个行李箱。

说实在的，这车一出，理想L8连夜改配置的段子都传开了。极氪8X直接对标理想L7和L8的组合拳，价格可能压到30万级，比对手便宜还多送三年质保。动力方面，1.5T混动系统配双电机，CLTC油耗5.1升，800V高压快充18分钟补能70%，但发动机介入时的噪音堪比广场舞音响，隧道里开起来有点尴尬。

谍照显示，极氪8X外观更像自家兄弟7X，没往高端9X上靠，明显是想和9X拉开定位差距。9X主打50万级商务市场，8X专攻家庭用户，提供五座和六座选项，甚至传闻第三排能“转身”钓鱼。动力选择也够灵活，纯电、插混、增程三种模式无缝切换，解决续航焦虑。

智能化方面，8X可能沿用L2级辅助驾驶，车机系统有Flyme Auto撑腰，虽然比不上自家007的8295芯片，但日常导航、语音控制够用。自动泊车倒是挺贴心，2米车宽配透视底盘，新手司机窄路会车不用慌，高配版甚至能自动抢方向盘停车，驾校教练看了直摇头。

价格才是终极杀器。极氪今年销量压力山大，纯电轿车被友商围剿，家用SUV不温不火，8X必须走量。预测30万起售，年底上市赶上促销季，再叠加强势的商务政策，这价格配上越级空间，理想L8的客户恐怕要动摇。毕竟，同样预算能买到比宝马X7还大的第三排，谁还甘心当冤大头？

极氪这一步棋走得险，但也够狠。混动市场从此多了一个空间怪兽，百万豪车的溢价泡沫怕是扛不住这一针。就看四季度上市时，到底是价格击穿底线，还是配置缩水翻车，咱们拭目以待。