新款问界M9，史上第一款L3自动驾驶的车真来了

文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

我老板可真是个冤大头，刚买了一年的问界M9，现在居然被新款来了个断代式吊打！新款问界M9已经申报啦，和我之前根据谍照推测的一模一样。

新款问界M9确定会配备L3级别自动驾驶，咱们来看看申报图的细节。前后各有一颗激光雷达，负责200米左右的测距扫描。

车身两侧还能看到两颗3D TOF雷达，这可是为30米左右测距准备的。现在城里跑的自动驾驶送货车、萝卜快跑无人出租车都少不了它。3D TOF雷达可是城区道路行驶博弈的高手，和尊界S800的那套传感器一模一样。这些都是为L3级别自动驾驶准备的，问界M9的自动驾驶基本稳了，就等自动驾驶法律开闸了。

巧了，北京市自动驾驶条例4月1日起就要实施了，到时候搭载L3自动驾驶的车就可以真正上路了。新款问界M9还安排上了赛力斯最新5.0版本1.5T增程器，功率118kw，比老款的112kw大了6kw。关键是功率提升了，一升油能发3.6度电，这在行业里可是目前最高水准之一。赛力斯真的很听劝，问界M9还安排上了拖车钩，最大拖挂重量1.5吨，难怪卖得这么好。

说到这，别说我老板那样的老车主羡慕了，最慌的还是BBA。奔驰喊了三年的L3自动驾驶，被截胡了；宝马车主还在炫耀“定速巡航”和循迹倒车呢，问界M9车主都快和方向盘说拜拜了！这些“老古董”一到手就贬值，车机卡得像当年的诺基亚。反观问界M9，去年鸿蒙系统OTA了114次，比一些手机系统更新还勤快。

那为什么我说问界M9会是史上第一款L3级自动驾驶民用车呢？从上市时间来看，问界M9大概率会在3月上市，M8留到4月上海车展上市，尊界S800要等到6月。华为这波“技术下放”玩得真溜，先用问界进攻市场，再让尊界装X，妥妥的“一鱼两吃”。买车，要么图个面子有排面，要么图个“里子”有技术。面子会过时，但技术永远无价。好了，买车比价钱，你买我推荐。

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