谈及富康这款车型，许多资深车主都对其操控性能赞赏有加。这款从1998年至2008年持续生产销售的车型，在网络上被车迷们亲切地称为车坛的‘不老松’。其良好口碑的背后，与富康所采用的PSS后轮随动转向技术密不可分，该技术为车辆带来了卓越的操控体验。接下来，我们就一起探究富康后轮随动转向技术的奥秘。
● 雪铁龙ZX（富康）在拉力赛中的传奇故事
雪铁龙富康，实际上是雪铁龙ZX（1991-1998年）的国产化版本，其底盘技术被后来的爱丽舍所继承。
正是由于这种技术的传承，使得经典的PSS后轮随动转向技术能够一直沿用至今。
雪铁龙ZX在赛车场上创造了许多耀眼的成绩。自1991年正式上市以来，雪铁龙基于三门版ZX打造出了赛车版ZX，并将其命名为ZX Rally Raid。
ZX Rally Raid一经推出，便在西班牙Baja Aragon拉力赛和Pharaohs拉力赛中分别取得了前两名和第四名的佳绩。自此，ZX Rally Raid在90年代的越野拉力赛中占据了主导地位。在它所参与的42场比赛中，赢得了36场胜利，并5次摘得世界杯越野拉力赛的桂冠。
或许你未曾了解，ZX曾为雪铁龙赢得了5次巴黎-达喀尔拉力赛、3次巴黎-莫斯科-北京拉力赛、5次TUNISIA拉力赛、3次ATLAS拉力赛、16次BAJA拉力赛的冠军，以及5次年度厂商冠军的殊荣，其战绩可谓辉煌！
【ZX Rally Raid在沙漠中驰骋的雄姿】
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