在上一期有车来啦节目中，我们为大家带来了有着“年轻人第一台车”称号的本田飞度，并对它展开了一系列测评，总体表现可圈可点。而在今天，我们同样找来了一台专门为年轻人打造的运动潮驾——领克02 Hatchback。
外观设计年轻、动力充足、操控性好，这是目前市面上对领克02 Hatchback的普遍评价，不过作为一款刚刚上市不久的新车，相信不少的朋友对它还很陌生，它的综合素质究竟能否匹配售价？为何又它的销量一直在持续攀升？本篇文章，我们将对这台人气选手的座舱数字化表现进行深度测评，感兴趣的朋友不妨了解一下。
在开始本次测评之前，让我们先来了解一下领克02 Hatchback的基本情况。新车基于吉利CMA超级母体打造，“智慧”是模块化架构“CMA超级母体”的关键词之一，在关键的总线数据方面，CMA采用的FlesxPay总线传输速率是传统汽车CAN总线的20倍，而这也是在为5G时代的到来提前布局。
摄像头/雷达分布情况：
落实在产品上，基于CMA超级母体打造的领克02 Hatchback全车配备了4个全景摄像头及一个单目摄像头，同时安装了8个前/后倒车雷达及一个毫米波雷达。
在上述硬件的支撑下，领克02 Hatchback配备了带底盘透视功能的540°全景影像，视野可覆盖车身四周盲区及底盘，可以更清晰观察到周边环境，避免磕碰及剐蹭的情况发生，另外配备了转向辅助影像功能，在城市道路通勤时有着绝佳效果。
车机系统表现
接下来我们再来看看这台车的内部科技配置水平。领克02 Hatchback全系标配10.25英寸全液晶仪表和10.2英寸中控屏，还有小巧的电子挡把及换挡拨片。
其中全液晶仪表能够显示的信息十分丰富，车速、剩余行驶里程、油表等关键信息在屏幕左侧，档位、转速、水温等则位于屏幕右侧，中央部分显示内容可根据方向盘多功能按键自由调整。
车辆的中控屏幕采用内嵌式设计，主显示页面下方设有常用功能快捷入口，可一键切入360°全景影像、空调温度调节、百度地图导航等页面。同时，在屏幕下方还设置有物理按键，可一键调节空调温度、出风方向及风力大小。值得一提的是，车辆还配置有独立分区空调、座椅通风/加热等功能。
得益于Android底层架构，领克02 Hatchback车机给笔者的感觉更像是在操作一部手机，无论是卡片式应用板块还是可下拉通知栏，整体操作都让人感觉十分熟悉，很容易上手。而就响应速度来言，我们在测评全程中，这台车的车机系统都没有出现明显卡顿，并且车载百度智能语音系统也能够准确识别我们下达的指令。
具体来看，领克02 Hatchback的车载语音系统可通过“嗨，领克”指令或是多功能方向盘按键，实际测评过程中，导航、语音查询天气预报、兴趣点搜索、听歌、空调等等都可以通过语音系统轻松搞定，并且支持多轮语音交互，赋予了车机温度。
应用生态方面，我们借来的试驾车内置了QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺视频、百度地图以及自带的智慧生活等应用，虽然算上丰富但现阶段领克的车机系统似乎无法安装第三方应用，尤其是在应用市场里的选项少可怜，这一点希望能够在未来的OTA升级中得到改善。
在登录百度账号后，车机系统可以记录驾驶者日常的用车偏好，座椅、方向盘及后视镜会自动恢复到上一次该账户登录时的位置，免去了借车给别人后再去调试座椅的烦恼。同时，百度地图也将同步手机端的搜索记录，支持快捷导航到家或是公司的位置，十分方便。此外，该车还支持车家互联功能，可通过京东或百度账号连接智能家居，不在家也可以把家照顾好。
领克02 Hatchback配备的车载热点功能虽然看上去比较鸡肋，但是却有着大用处，比如在月末流量用完或是月初因忘记交话费而导致手机断网时，我们就可以开启这项功能，用车辆自带的网络来应急。
尽管是辆“小钢炮”，但是领克02 Hatchback的智能驾驶辅助配置却相当丰富，像AEB主动式紧急刹车、ACC自适应巡航、LCK车道保持、LCW变道辅助、TSR交通标志识别这些实用功能都是全系标配。另外，该车还配备了SAP+自动泊车辅助系统，让你在驾驶过程中更加省心。
全文总结
根据我们这次的测评，领克02 Hatchback取得了9分的优异成绩，其丢分项在未配备HUD 抬头显示，不过考虑到其售价和定位，这项配置同级竞争对手也少有搭载，因此在数字化座舱方面，领克02 Hatchback表现还算不错，满足了我们对于一台家用车的需求。不过，在此次体验中也暴露出了一些问题，如这台车的车机系统并不支持安装外部应用，多少会让车主感到有些许不爽，而今后，我们也将进一步完善我们的驾舱数字化评分细则，带来更加准确的测评，敬请期待！
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