说起备胎，各位老司机是不是都觉得“有备无患”？
但现实往往是残酷的，很多时候，备胎不是你的救命稻草，而是压箱底的摆设，甚至直接变成了“废胎”。
这种情况，就好比你以为自己存了一笔应急资金，结果等到真要用的时候，发现密码忘了，卡也过期了，你说惨不惨？
为什么会出现这种情况呢？
知道为啥吗？
不是因为备胎质量不好，而是因为你根本没把它当回事！
日常保养，谁会想起它？
长途旅行前，检查轮胎，谁又会想起它？
直到真要换胎的时候，才发现它已经老得掉渣，风化得不成样子，完全无法使用。
这简直就是“临时抱佛脚”的终极形态，抱了个寂寞。
轮胎这玩意儿，本质上就是橡胶制品，橡胶这东西，最怕的就是时间。
时间一长，它就会自然老化，失去原有的弹性和强度。
一般来说，轮胎的老化期大约是4年左右。
记住：4年，是个坎！
超过这个时间，你的备胎很可能就成了“僵尸胎”，看着唬人，实则不堪一击。
更扎心的是，很多车主还会在后备箱里堆满各种杂物，什么机油、清洁剂、各种瓶瓶罐罐，恨不得把后备箱变成一个小型杂货铺。
这操作相当于直接给备胎判了“死刑”。
因为轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。
长期接触油品，轮胎的寿命会大大缩短。
这就像是把你的备胎泡在“毒药”里，加速它的衰老。
还有一种情况，更让人哭笑不得。
有些厂家为了节省成本，提供的备胎尺寸会比正胎小一号，也就是我们常说的“小备胎”。
这种备胎只能作为临时替代品，不能长时间使用。
为什么呢？
因为四条轮胎的摩擦系数不同，长时间使用会对车辆的转向系统和悬架系统产生影响。
这种情况，就好比你穿了一双不合脚的鞋，走路时间长了，肯定会磨脚。
所以说，换上备胎后，一定要尽快更换回正常轮胎。
记住：备胎只能应急，不能当主力！
而且，在使用备胎的时候，也要注意控制车速，一般情况下以不超过80公里/小时为宜。
这是为了安全考虑，也是为了保护你的爱车。
说到这里，可能有些车主会问：如果轮胎沾到油了，该怎么办呢？
记住：要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
不要偷懒，也不要觉得无所谓，否则，你的备胎很可能就因此提前“退休”了。
另外，还有一种情况，就是有些车主会将修补过的轮胎作为备胎。
这种情况，也不是绝对不可以，但一定要注意安全。
记住：修补过的轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上。
这是为了降低爆胎的风险，毕竟，安全才是最重要的。
所以说，备胎这东西，不是买了就万事大吉了。
它需要你定期检查、精心呵护。
不然，它很可能就从“备胎”变成“废胎”，关键时刻掉链子，让你欲哭无泪。
这就是为什么很多人觉得车子买了之后，各种保养费用层出不穷，感觉“钱包被掏空”。
但仔细想想，这些保养费用，其实都是为了保障你的行车安全，为了避免更大的损失。
人真的是太难了，要操心的事儿太多。
但记住，有些事情，该花的钱还是要花，该做的功课还是要做的。
不然，等到出了问题，后悔都来不及。
这就像是谈恋爱，你以为自己是对方的备胎，结果发现自己只是个千斤顶，用完就被扔了。
所以，对自己好一点，对你的爱车也更好一点。
定期检查你的备胎，让它真正成为你的“安全卫士”，而不是一个摆设。
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