这次咱们聊聊中式豪华大六座SUV的市场新格局，尤其是像岚图泰山这样出场的新宠。你知道，去年市场上一百多款SUV，能冲到豪华范畴的，几只手指头就能数完。可这次，岚图泰山一出场，就带着中国制造硬实力的味儿，底气十足。

不瞒你说，我刚才翻了下笔记——其实不光是我啦，圈里人都对泰山的豪华感点头如捣蒜。这车设计稳重得像个大老板，有点世故，但又很有底气。你要问它亮点在哪？我觉得，啥都算不上吹牛，但细节能让真懂车的朋友觉得靠谱——比如三腔空气悬挂，配上魔毯科技，那叫一个绝配。你想，下次翻个山，走个坑，车还能平稳到让你以为开在云端。

而且，二排的设计是细心的代表。零重力座椅、26点按摩、22向调节，几乎能满足绝大部分人对豪华的想象。你和朋友喝咖啡聊天，坐在这，感觉不到颈椎的酸胀和背部的僵硬。这得益于他们对细节的追求，也体现出了消费者第一的态度。说实话，别的牌子娱乐你个难堪，咱这中式旗舰是真心舒服。

哦对了，又跑题了，毕竟很多人在意的还是这个价格站得住脚吗？我猜估算啊，终端售价估计会在40万到50万左右，当然不排除有点小惊喜（倒不是炒作，但我这模糊估算里也带点科学——但未必准）。这个价位，在同级别里其实还是挺有竞争力的。比起一些进口豪车，能实操到同样档次，价格还更接地气。但你知道，豪华的核心不光是外圈炫酷，很多时候还在乎实际享受。

比起其他国产品牌，比如问界M9、极氪9X，他们各自有点唯我独尊的味道，但是我发现，泰山在空间布局和文化自信上，似乎更用心。问界的零重力座椅确实豪，但泰山那种国潮豪华，配合华为的智驾系统，给人一种内外兼修的感觉。

说起智驾，我还挺好奇这个华为乾崑的ADS 4方案，到底能带来哪些实际的便利？毕竟，很多朋友都觉得车子太智能不太懂——真正用起来，体验差别还是挺明显的。激光雷达数量的不同，象征着不同的探索深度。华为的方案，给了我放心的感觉，虽然也有人说技术还在演进中，但我觉得，这是趋势，大势所趋。

其实我也在想，未来会不会有人说豪华不只是钱堆出来的，而是配置+体验好，才能真正打动人。很多时候，价格成交得靠心甘情愿的认同，而不是优惠多少。你耐心点，现阶段，消费者对价格的敏感，已经不是便宜就行。换句话说，这些旗舰的高配置是给谁看的？当然是真正懂车的那拨人。

行业在变，一方面是供应链的稳定性，毕竟疫情之后，再也不能像过去一样打个飞的，料到芯片就到。我就想——如果半导体涨价，成本会不会传导到车价？这也是业内在担心的。至少这次泰山带来的豪华感与技术含量，让我觉得不只是卖个面子，而是真的有料的。

真不知道你觉得这阵势走到哪一步？咱们会看到什么新变化？毕竟，行业内部大佬们在角逐，消费者其实更关心的，是能不能真买到可靠的，适合自己的车。这就像你在菜市场挑菜——看了好几家，最后决定买哪个，要真材实料还是包装漂亮？这个问题，挺难有个统一答案。

你会不会也想碰碰这中式豪华大六座的真面目？

（这段先按下不表）

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