坦白说，十来万费用预算购车真心实意不太好选，由于如今的选择项真是太多，要是没有用心做功课得话的确不清楚如何着手。因为费用预算比较有限，并且还惦记着下手大容量的车辆，我顺理成章将总体目标锁住在国产汽车的身上。历经多次试驾、比照和询价采购后，上星期总算将五菱凯捷提回家了，开过一周，如今来跟大伙儿简易共享我的提车作业。
实际上从4月底我也逐渐看车，但一开始并沒有关心五菱凯捷，只是优先选择考虑到哈弗H6跟北京长安CS75 PLUS，终究这2款SUV的用户评价和销售量都很好，的确没啥非常值得苛刻的地区。但我跟媳妇到汽车4S店看了车子，发觉配备略微好一点的车系价钱都得在13万元左右，那落地式就得十五万了；再再加上这2款车经常可以看到，开出来没啥个性化，因而才将重心点迁移到凯捷的身上。
五菱凯捷往往吸引住我，最关键的或是"大四座"合理布局，第一次听见这类叫法觉得很新奇，在网上看过许多车评人的视頻后，的确觉得这车非常好。因此，五一劳动节期内我也逐渐跟媳妇到五菱汽车4S店看车和试驾。
第一次到店看车，五菱凯捷的车漆加工工艺就要我甚为动心，质感很非常好；并且和我普遍的五菱车不一样，因为凯捷应用的是全世界银标，看上去很有级别感。另外，凯捷的身型看上去非常"巨大"，构建出的气质不比哈弗H6和北京长安CS75 PLUS差，觉得挺有个性的。因而，第一次见到新车型我也很有好感。
但是，五菱凯捷最吸引住我的并不是外型、气质，只是大得十分的室内空间。之前听盆友说过广州本田是空间魔术师，也见到过广州本田的魔术师座椅，但我认为五菱凯捷跟广州本田对比还真的处于下风。那时候看了外型，五菱市场销售就立即向我展现凯捷的大四座合理布局，但见市场销售来到后尾开启储备厢，轻轻地一拉就将第三排座椅放倒，且与车里的榻榻米地台彻底全平，那样产生的储备厢室内空间的确大。
第三排座椅放平后获益的不仅储备厢，也有第二排座椅。市场销售放倒座椅后就邀约我和媳妇到第二排座椅搭乘，接着还帮大家学会放下椅背、调整腿托并将座椅向后滚动，随后我和媳妇就能躺在车里。那时候搭乘的体会我到现在还没有忘掉，就好像飞机场等舱一般，仅仅市场销售在旁边盯住，有一些难堪。便是由于凯捷第二排座椅太舒适，现在我驾车工作，下午宁可回车内歇息也没有公司办公室歇息。
第一次到店看车忘记了带驾驶证，因此 第二次到店.我得到试驾。本来认为，凯捷这么大的身子骨配用的只是1.5T汽车发动机，跑起来很有可能驱动力会不足用，耗油量很有可能也有点儿高，但当我们真真正正试驾时才察觉自己想的太多。
发展踩住油门踏板后车辆立刻就会有反映，高速行驶、拐弯等一气呵成，沒有感受到一丝拖拉。调到耗油量数据信息时，8.1L/100km的耗油量我认为也可以接纳，计算下来五毛钱上下，听说磨合时间后还会继续降低。最重要的是，在市场销售的具体指导下，我都学好应用了凯捷的ACC自动巡航作用，都无需踩刹车和油门，凯捷就能全自动跟车行车，如果是拥堵得话十分功能强大，如今上班我也常常用它。
拥有以前看车留有的好印像，再再加上试驾也解决了我对凯捷驱动力的疑虑，因此试驾完毕返回汽车4S店后，市场销售帮我算了吧价钱我也交了预付款，最终高配办好一共花了13万。现阶段拿车一周，凯捷的总体主要表现我和我的家人也都挺令人满意的，总之觉得比哈弗H6和北京长安CS75 PLUS性价比高要高。（来源于车主文章投稿）
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