奇瑞瑞虎9黑武士版上市，15.59万全黑化设计真香还是鸡肋？
有时候买车就像选鞋子，外观这事儿谁都想要个性点，但又怕踩雷。5月29号那天，奇瑞把瑞虎9黑武士版给端出来了，说是专门冲着年轻人来的。15.59万的价格放在这个级别里也算不飘，但最抓眼球的还得是那一身“全黑战甲”，官方改装直接拉满，不用自己折腾后期贴膜啥的。
我第一眼看见实车照片，就觉得这前脸是真的狠。整个中网和格栅都是纯黑处理，还带点机械肌肉感，引擎盖上筋线鼓起来，一下子让人联想到变形金刚里头那种硬核风格。有朋友调侃说：“晚上开出去，这不是夜行衣嘛！”不过仔细瞅，大灯跟中网衔接得很顺溜，开眼角设计显得不那么死板，再加上LED日行灯横贯前脸，这极简风还挺耐看。
有个小插曲，上周去楼下便利店门口碰到一个哥们，他远远地指着一辆停在路边的新SUV喊：“兄弟你快来看，这车咋感觉比咱单位保安大哥穿的制服还酷？”走近一瞧，就是新上的瑞虎9黑武士版。他嘀咕一句：“我媳妇肯定不同意买，全身乌漆嘛黑，不怕夏天晒爆胎啊？”听完差点笑出声，其实全黑确实吸热快，有点南方城市的小伙伴可能会更纠结这一块。
侧面造型延续了家族味道，那条从A柱一直切到尾灯的腰线特别锋利，有种雕塑感。这年头隐藏式门把手几乎成标配了，加上隐私玻璃，看起来干净利落。但北方冬天遇上下雪结冰的时候，有网友留言吐槽过，“冻住之后连钥匙扣都抠不开。”每次看到这种评论，我脑补画面就忍不住乐——冬天遛弯回家，还没进屋先跟自家SUV摔跤掰手腕。
尾部倒没搞那些花里胡哨的大尾翼、假排气啥的。一条贯穿式尾灯稳稳当当收着，只用一点儿亮色饰板提神。不少朋友喜欢这种低调内敛，比起动辄四根排气管往外杵，好歹不会被交警叔叔多关注两秒钟。顶部扰流板据说真能改善高速气流，不只是装饰摆设。有老司机留言打趣，“现在国产SUV都学会收敛了，是不是因为油价涨太猛？”
坐进车内就是熟悉配方：环抱座舱、24.6英寸曲面屏直怼驾驶位。我试过现款车型，那块屏幕白天反光控制做得不错。据说工程师专门算过角度，让阳光照进来也不会晃瞎狗眼。“回”字形出风口灵感好像借鉴老房子的窗棂结构，用手拨一下阻尼挺舒服，比以前那些松垮垮的小塑料片强多了。这年头主驾按摩已经成常规操作，对经常跑长途的人来说绝对友好。我表弟第一次体验副驾零重力模式时激动坏了，说停车休息时简直像躺在自家沙发上一样，不过他最后还是被老婆踢下来，因为副驾位置永远属于女王大人。
智能配置方面搭载8155芯片，用惯智能语音系统的人应该知道卡顿有多闹心。据测评连续唤醒几次也不卡壳，但4G信号偶尔掉链子，比如钻隧道的时候容易断联。有网友玩梗：“隧道里只能靠吼，小爱同学变哑巴。”无线充电模块支持50W快充，在同级别算比较能打，可惜散热风扇声音稍微大了一丢丢。如果习惯物理按键操作的话，需要适应一下，全车只剩12个实体键，新司机找功能菜单估计要摸索半小时才能记牢哪是哪儿。我爸第一次坐副驾驶，伸手找空调按钮结果按到了座椅加热，把自己烫懵圈，一脸问号地看我，“这高科技咋这么绕？”
动力部分依然2.0T+7DCT组合，是奇瑞拿手好戏。192kW最大功率，在高原地区表现稳定，高速爬坡不虚场。不过市区低速蠕行换挡逻辑稍微拖泥带水一点，没有想象中丝滑。同事去年自驾西藏回来反馈说，“海拔三千米以上还能保持输出不断顿，这发动机是真顶用。”底盘偏舒适取向，通过减速带时候软绵绵的不颠屁股，但是快速转弯侧倾控制还有提升空间。“转急弯像喝醉酒一样晃悠”，这是某论坛老司机原话，可太生草啦！油耗WLTC工况7.5L/100km，中规中矩，要是暴躁开法直接飙升到10升左右，小心钱包瘦身警告！
价格层面其实蛮克制，相比标准版贵8000元，多的是这些视觉套件和一些配置升级，对于图省事、不想再去外边乱改装的小伙伴来说合规又省心。但如果你追求动力上的刺激变化，那可能会觉得只是“披了一层马甲”。有资深玩家表示，“原厂改装总归少点野性，要独特还是自己动刀吧。”
值得提醒的是，全黑漆日常使用更容易显划痕，而且洗一次仿佛经历大型体力劳动现场。另外隐藏式门把手机构碰撞事故紧急解锁机制，也有人担忧实际情况到底靠不靠谱。不过厂家毕竟考虑合规安全问题，总不能让用户冒险玩命，对吧？还有一种观点，现在燃油SUV特别版越来越稀罕，将来电动车遍地跑的时候，说不好这些限量燃油版本还能成为收藏品呢——谁知道十年后街上是不是都是静悄悄的小电驴？
写到这里突然想到，如果以后聚餐停车场刷一排“夜行衣”齐刷刷停着，会不会分分钟拍出大片既视感？各位有没有遇见过什么骚操作，比如洗完全黑SUV发现划痕堪比抽象画展览，又或者冬天下雪掏钥匙愣是打不开隐藏把手？欢迎来分享你的故事，看看到底谁才是真正懂生活、敢于尝鲜又能hold住细节控的大佬！
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