“锱铢必较，方能将余生筹划得饶有兴味。” 依我看，这句老生常谈，套在驰骋高速这件事儿上，实则毫厘不差。
提及高速资费，委实是桩令人又喜又忧的营生。欣喜的是它迅捷如风，忧虑的是它收费褫夺。尤为对于我辈这等告老还乡的耆宿而言，时间倒也充裕，然腰包却需精打细算。
近来，老罗的逸闻在友朋圈里甚嚣尘上。这位老罗颐养天年之后，乐于驱驰他的老伙计四处游弋。你说这游弋，自是难逃高速的羁绊。孰料，他洞察到，同样是驰骋高速，有人挥金如土，他却能撙节近半的资费！这其中的玄机，着实值得咱们掰扯掰扯。
简而言之，高速收费这档子事，它并非一锤定音。它如同去市井采买蔬果，不同的品类价格悬殊，不同的地域物价亦有出入。座驾有别，路径相异，资费准绳自然南辕北辙。
先聊聊座驾。七座以下的私家车，通常归为一类车，收费尚算平易近人。倘若你驾驶的是逾越七座的座驾，那便恕难从命了，它或将被划归为二类车，收费立时扶摇直上。再聊聊路径。有的地段高速路面宽敞坦荡，六车道起步，收费自然水涨船高；有的地段，路况平庸，四车道将就，收费便相对低廉。
更遑论各个省份之间的畛域了。你若去齐鲁、燕赵、塞北等地驰骋高速，那感觉仿若步入特卖专区，收费那是相当的亲民。可你若去了京沪高速、吴越皖南等地，那感觉如同置身奢品店，跑一程路，心疼半晌。这还没完，像桂地这般，境况更是扑朔迷离。有些路段低廉，有些路段昂贵，且不时兴弄个限时蠲免或是打折的噱头，令人眼花缭乱。
就拿柳州至桂林这段途程来说，寻常收费或需五六十元，然有时你跑下来，却发现仅收了三十余元。这是何故？八成是撞上优惠路段抑或折扣嘉年华了。是以，驰骋高速之前，务必做好案头工作，摸清路况，洞悉政策。
那如何才能开源节流呢？老罗总结了三点，依我看来颇为笃实。
其一，切莫含糊。车型务必厘清。切莫为了多塞几人，硬是拥挤在一辆庞然大物里，结果盘算下来，高速资费比油费还贵。这可就得不偿失了。
其二，ETC务必安装，且要多多益善。这玩意儿如同高速公路的会员卡，能打折，能省时间，还能坐享各类优惠盛典。核算下来，一年能省下不菲的开销。
其三，政策务必提前探明。宛如桂地此番对外省车辆的周末蠲免政策，倘若你恰逢其会，那便能省下一大笔银子。
你看，驰骋高速这桩事，它不仅仅是踩油门、把方向盘那般简单。它还牵涉到各式资费准绳、优惠政策、路线抉择等等。倘若你能将这些都了然于胸，那便能在高速公路上撙节下一大笔开销。
总有人嗟叹，说现如今的钱愈发难挣，物价愈发腾贵。然我以为，但凡我辈多动脑筋，多谋良策，便能在生活中寻觅到省钱的妙谛。宛如老罗这般，告老还乡了，亦能将日子过得饶有兴味。
是以，下回驰骋高速之前，不妨拨冗几分钟，查查攻略，看看政策，说不定就能省下一顿啤酒鱼的盘缠呢！毕竟，谁的血汗钱也不是凭空而来，能省一星半点，便省一星半点。
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