上车之后，第一件要忙的事儿，就是把那暂停的玩意儿给关了！
这大概是成千上万车主的日常习惯。
这功能明明能省油，咋大家就不爱搭理呢？
因为你省下的那点油钱，估计还不够你掏出新电瓶的份！
这车喝油还算是节省，还是说它喝得慢点儿啊？哎呀，简直是拣了个大便宜啊！
实验数据比比看，单位是毫升哦！
油耗就像那只永远吃不饱的老虎，扎了满肚子也还得再吃！
最顶尖的数值！
油耗就像汽车的吃饭，吃得越多就越容易瘦车。
最低的份儿！中间那道数！
停停走走，来来回回！
功能就是一个东西能干啥，别跟我拐弯抹角的，直接告诉我它的本事！
启动这个玩意儿吧！停停走走！
这个玩意儿就好比个“工具大杂烩”，啥都有！
关门去喽！省油的本事
这个数字就像买菜时讨价还价，最后问你给我点个14块29搞定不？
这就像一毛钱都没有！
七点五一的百分百，差不多跟小猫抖腿一样稳！
经过实地检验：在那些车堵得像罂粟花一样的城市早晚高峰，启停功能真能让油表不那么悲惨，平均能省下7.5%的油，特别是堵得动不了的时候，省油能力竟然能飙到14%！
来划个小账：设想你这一年跑了一万公里，油耗是每百公里十升！
一开启那个节能功能，一年能省下个大桶油哦！
按照油价七块五来算，一年能省下五百六十多块，这可够我吃好几顿火锅啦！
节省银子呗？真叫人难说啊！
电瓶就像个捣蛋鬼：老是玩儿开关游戏，一会儿熄火一会儿点火，普通的电瓶根本扛不住，真得买个贵的“专用电瓶”来救场。
这玩意儿的电池值几个大洋啊？
一样的玩意，普通的电池大约要三百块，而那种专门用来启停的，能跑到九百块，甚至更离谱！
而且它的命比黄豆还短，厂家要求至少能混到两年（普通电瓶可是能撑得久多了）。
一算账，心里就咯噔一声：如果最倒霉的局面，那你两年里得掏900块去换个启停电瓶！
你这两年省下的油费差不多是1120元，可是换个电池花了600元！
一算账， 两年下来你就挣了个五百多块，真是小得可怜呀！
如果电池用得快，或者你开车少、省油少，那就有可能搭上了人家的钱！
这还不算它可能对启动器和发动机的其他折腾呢。
省油就像能直接看到锅里的火锅钱，而换电池就像那不知不觉就来了的“阴暗小刀”！
为啥大家都在吐槽，车厂偏偏还是要搞这些？
原因嘛，简单说就是为了应对那堆环保规定！
现在国家对汽车的排放要求简直是疯了！
国6b标准那可比以前的标准要严厉得多呀！
要卖车，车厂可得把自己整得像撑开伞那样靠谱！
自动启停就像个小神算儿：这玩意儿技术贼简单，花钱也不多（对厂子来讲），一装上它，实验室里测试一下，排放数据立马变得漂漂亮亮的（像一氧化碳能少排13%），轻轻松松就搞定了！
不要了？
这成本真是吓人得很！
要是不搞启停，汽车公司就得在别的地方费劲心思搞减排（比如做得更复杂的混合动力、改进发动机），那成本可就高得吓人，没准儿装个启停更划算呢！
所以啊，车主再怎么骂，也没办法，车厂为了省银子，还是得把这些玩意儿给你装上。
自个停自个启？这玩意儿就像是在跟车说，“你休息，我再来！”那是汽车公司的“绿色护照”，车主的“钱袋子自动打孔机”！
这是个惨痛的教训：这时候你一定得把门关上！
下大雨了，水一旦深得可以洗澡，搞不好车会自己咋呼点火！
发动机一泡水，修个几万块，恨不得把钱包榨干！
保个险，说不定连个屁都不赔！
有个人为了这个事儿花了八万多呢！
真是让人捧心口啊！
哎呀，那车队简直跟乌龟赛跑似的，几十秒就得歇一会儿，频繁起步可把电瓶和启动机折腾坏了，省那点油费，修车的钱都不够呢！
坡上停车要注意，离开时可能会溜，变速箱可是受不了的！
花了本该喝奶茶的钱，结果赔了个手机，心里那个急呀，像是王八遇到热锅！
自动启停这玩意儿本身没什么问题，省油减排挺赞的嘛！
这事儿就像车厂在考场上偷看答案，省了油省了排放，得了好成绩拿了补贴，但那些麻烦事儿、贵零件和短命耗材全甩给咱车主，真是把好处全包走了！
这也太不讲理了吧！
将来路咋走呀？
也许这种48伏的轻度混合动力技术就是个好东西，能够让启动和熄火像滑冰一样流畅，省油又舒服，这才是未来的路子！
不过在那之前，咱们这些开车的朋友可得擦亮眼睛，想关就关，别被那“省油”的话給唬住了！
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