中国第一辆法拉利：传奇启程

中国第一辆法拉利：一段传奇的开启

在中国汽车发展的历史长河中，有一辆红色的法拉利348 TS，它不仅是一辆豪车，更是一段传奇的象征。这辆被称作“中国第一辆法拉利”的车，车主是北京前首富李晓华，它在1992年被购入，成为了中国汽车消费市场的重要转折点。

中国第一辆法拉利的购入

1992年，李晓华以13.888万美元的价格购入了这辆法拉利348 TS，按当时汇率约合人民币72万元。这辆车是在法拉利公司在北京的亚运村展卖会上被李晓华买下的，法拉利公司原本没指望能卖出，没想到展出第一天就被他买走。这辆法拉利348是红色的，车牌号是黑底白字的京A00001，其发动机是纵置夹角90°的3.4L V8缸，大马力197马力，大扭矩330牛·米，匹配5挡手动变速箱，高时速275km/h。车头上还有很多领导人及名人的签名，比如老布什、克林顿、撒切尔夫人等。李晓华非常珍视这辆车，对车上的签名更是呵护有加。尽管部分零件已报废不能使用，但李晓华仍将其当作纪念品存放。这辆车不仅是他的豪车，更是他创业成功的见证，意义非凡。2014年有人出价2亿购买，李晓华拒绝了。除了这辆法拉利，李晓华的车库里还有迈巴赫、劳斯莱斯。

中国第一辆法拉利的保养情况

中国第一台法拉利是1992年北京前首富李晓华花费138888美元购入的法拉利348 TS。当时人民币与美元的比例大概为1:5.333，折合74万人民币，能换近三套百平房。法拉利厂商在天坛为其举行交接仪式，并配了京A00001的车牌。车身有众多外国元首、政要的签名，为减少磨损基本都在地库放着，平时用车衣罩起来防灰，每年一次全面保养，所以性能保持在佳状态，签名依旧清晰可见。这辆车虽是1992年的，但发动机变速箱依旧良好，整体车况不错，甚至还能下赛道。曾经有土豪出价2亿想买，但被李晓华拒。

中国第一辆法拉利的特殊意义

这辆法拉利348 TS不仅是一辆豪车，更是一段历史的见证。它见证了中国汽车消费市场的崛起，也见证了改革开放的进程。1992年，中国正处于改革开放的初期，经济开始腾飞，李晓华的这一举动被视为中国开放的宣言。这辆法拉利348 TS的出现，不仅让法拉利高管大跌眼镜，更将他推上了国际媒体的头条，成为改革开放的象征。

中国第一辆法拉利的现状

如今，这辆法拉利348 TS仍然保存完好，保养得宛如新车。车身依然光亮如新，布满了世界各地名人政要的签名。李晓华特意邀请了一位身着白色服装的车模展示，红白相映，让这辆经典跑车更显魅力。车模试驾后表示这辆老爷车依然性能出色，驾驶感极佳。这让不少观展者惊叹于这辆30多年车龄的法拉利保养水平。李晓华回忆说，当年买这辆车时，北京一套四合院才10万元。也就是说，这辆法拉利的价格可以买十几套四合院。如今北京四合院动辄上亿，这个对比让人感慨万千。这些年来，李晓华一直精心呵护这辆具有特殊意义的座驾。虽然他后来又购置了劳斯莱斯、奔驰等多款豪车，但这辆红色法拉利始终是具代表性的一台。

中国第一辆法拉利的未来

尽管这辆法拉利348 TS已经30多年，但它的价值依然不可估量。它不仅是一辆豪车，更是一段历史的见证。李晓华表示，这辆车属于中国人民，他不会将其出售。这辆法拉利348 TS将继续作为中国改革开放的象征，见证中国汽车产业的发展。

结语

中国第一辆法拉利348 TS的故事，不仅是一段个人传奇，更是一段中国改革开放的历史。它见证了中国汽车消费市场的崛起，也见证了中国从一个经济落后的国家成长为世界第二大经济体的历程。这辆法拉利348 TS将继续作为中国改革开放的象征，激励着更多人追求梦想，实现自我价值。