家庭开车/出行成本猛增，受不了？或许是时候考虑第二台车！
至于为什么？先看下面这两款7万元左右的超火纯电车：
电池组，有三元锂和磷酸铁锂，建议北方（冬季日均最高气温10度以下）的消费者选择三元理，南方（冬季日均最高温度10度以上）的消费者选择磷酸铁锂。PS：据说三元锂在一些4S店里要求加一两千块。
个人认为选择5.99万或者6.49万的入门版本（301km），性价比较高。这台车的优点是，ESP车身稳定、前排安全气囊（2个）、胎压显示都是标配，电池组终身质保（首任车主）也能打消部分车主对电池能量衰减的疑虑，而且在300km标称续航的纯电车里，它售价最低。
缺点，30kW的电机，动力可想而知，还好它本身尺寸小，重量轻，零百加速……20秒，平地极速也能到100km/h，当然有坡度时就别想了。尺寸小，只有两个门，第二排蹲小板凳无可避免，不太适合长时间乘坐。
黑猫的动力电池在入门版有一款用的是磷酸铁锂电池，其余版本均为三元锂电池，白猫则全都使用三元锂电池。
个人认为欧拉白猫是更佳选择，不管是尺寸还是安全配置都优于黑猫，价格却只贵了几千块。尤其是入门款白猫，只比黑猫贵了两千块，却多了侧面安全气囊、头部气帘（600元加装）、7英寸液晶仪表、9英寸中控触摸屏等配置。只是就怕厂商跟丰田学习，入门版不排产，消费者买不到。
以上两款车，在不同地区有着不同的优惠，优惠下来，裸车价不到7万。而且都属于传统汽车厂商，造车经验比较丰富，对电池安全的管理应该会比新势力更保守。很适合作为普通家庭购入的第二辆车，与能全天候待命的燃油车搭配，专用于短途的生活出行。两台车灵活使用，将使整个家庭的出行便捷度大幅增加，出行成本则显著降低。
一是因为电车除了常规的空滤和几万公里一换的制动液，几乎没有定期保养项目，定期检查一下即可；这一优势就算是当前火热的插电式混动也无法比拟。
二是因为搭配使用耗能会更划算。以国网快充的平谷价1.5元/kWh为例，就上述两款电池 容量在30kWh左右的车而言，日常使用推荐电量到25%时充电，那么一般充满电最多也就花33块钱，百公里大概只需20元。如果能在自家停车充电，那百公里电费会更低，低得像是白捡，以0.6元/kWh的电价计算，8块钱左右就能跑100公里，我想这就是传说中的“百公里2L可乐（大瓶可乐）”。
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