奇瑞汽车讲终身质保，其实就是一个坑
说实话，一开始听到终身质保这几个字，还想着哇，好像挺划算的。车买了就保修，没有担心修车的烦恼。可是你知道吗，这种保障背后，隐藏的套路其实挺深的。尤其是奇瑞，讲这终身质保之前我就多留了个心眼，原因其实很简单：商家话说得天花乱坠，但细细一琢磨，几乎有不少限制。
我朋友之前买了辆奇瑞，销售还特别强调终身质保，放心开。结果，没多久车子出点小毛病。按理说，质保涵盖的范围应该不限，但一问，得去4S店保养。你不去？那终身质保就作废。这条件一摆明，就是要绑住你。4S店的保养费用比外面贵得不是一点点。我的那辆车在店里保养每次要500多块，外面自己买油翻翻料，自己换，花不到200块。差价300多块，算下来一年两次，两年就要多花快一千。
然后你会想：外面买油？那油质量一定不行吧。我查了一下，外面最普通的半合成油都和4S店用的差不多，价格也便宜。人工费嘛，去修理厂或者车主自己搞，也不用花八百九百的。也不是说没有风险，比如说油品不对，但你买得实惠，自己懂点机油选择，也可以避免便宜货坑了自己。
更重要的点，我刚才翻了下笔记：奇瑞终身质保的关键词在于条件。只要你在4S店保养，线路单调，一年两次，保证按时做，那么质保就能继续。要是你嫌麻烦，或觉得外面做个油便宜，那就自己负责了！这其实不难理解：厂家是想指定维护，其实就是一种变相的捆绑。但你换个角度想，假如你在外面换油，发动机出了问题，这种终身质保还能落实吗？换句话说，销售负责人说只要正规渠道有记录就行，但你知道，记录容易伪造。
哎，我还记得之前朋友的车出过点状况。一场检测发现，发动机有微小的金属屑，不到超标，但不排除有磨损。维修工说：这油用早了，可能寿命减半。我就好奇：如果外面用了非正规油，出了问题，奇瑞还会主动帮你修？我猜大概率不敢保证底线。毕竟，合同上写得很明白：只要你不用他们指定的油，质保就作废。
这让我想到一个问题：奇瑞讲终身质保，但其实就是一种营销噱头。就像前几天，我看新闻里那个投诉，说车主用的微型喷油器不符合标准，售后推脱不负责。终身质保还算是真保吗？还是说终身的定义只是到你不愿意维护或者出现问题就放弃保障的那一刻？
问题还挺好的。你在4S店保养的质量，具体来说：他们用的机油、滤芯、空气芯……那些东西质量保证么？这也是个问题。我认识一修理工，他说：4S店用的机油其实也就差不多的品牌，价格贵，赚差价吧。我倒觉得他的话有点偏颇，但有几次我自己拆车一看，油瓶上的标签确实有进口纯正或者全合成字样，也不能全盘否定。
但不得不承认，4S店那块，人工费真的贵。一次保养，光人工可能要600块以上。而同样的机油，外面买到，自己用工具换，也就130、40块，一个小时到两个小时就搞定了。剩下的问题就是，自己动手操作的经验和时间成本。
所以我放弃了一部分终身质保的幻想。其实我更喜欢自己在家里搞，省点银子，也不用被绑架。很多车主都在想，反正车没出大事，能自己搞就行。那些出租车司机们，拍脑袋一想：油是荒漠沙漠的，坏不了车。
（这段先按下不表）只是提个例子罢了。很多人说：你这么折腾车，能保修吗？其实我猜，奇瑞的套路就是：让你保持在他们的保养链条上，也保证他们能收一笔稳定的利润。所谓终身质保，其实是只要你乖乖在我们这里保养。
我猜测，奇瑞的终身质保手续费一块，算来，可能比实际维修成本高出个50%。但它背后的荒谬在于：你只要去修理厂或者自己搞，质保就不保证了。没错，也有一些车友分享，比如我就没去4S店，我还活得好好的。其实我觉得，关键还在于操作者的维修掌握和油品质量。
……
（这段又跳回来了）我跟朋友聊天，他说：你是不是觉得奇瑞这个套路很不地道？我笑了：其实也没那么夸张，只是商家看中玩家的怕麻烦心理，把无忧保障的噱头包装得天花乱坠。你若真信这个，用完终身质保，实际上自己也要有点自我判别的能力。
最后我想问：你们会不会也有点困惑？一方面想省钱，一方面怕被骗。这种终身质保的骗局，像不像广告里总说的全年无忧呢？车的保养和维修，本身就是个生活中的经验累积过程，别光依赖宣传，要多留个心眼。
我就在想，要是真能靠自己用点心搞定，也许某天自己养了一点技术细胞，就不那么怕这终身保障带来的限制。也许，最重要的，还是看自己能不能在这机关算尽的行业里找到一点自主的空间。至于奇瑞的终身质保，你怎么看？会不会觉得，其实就是一场你维护我，有限保障的套路游戏？
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