这两年时间有一些互联网车企的事故相当频繁，而且很离奇，也很惨烈，导致如此结果，他们都将责任完全归咎于驾驶人，然而事实真的是如此么？
对于年轻人来说，他们追求刺激，他们追求奢华，然而动力强的车往往是百万豪车，他们买不起，如此情况下如果有车企能提供媲美百万豪车的动力性能，确实会吸引不少年轻人掏钱购买，而有车企就瞄准了这个目标。
这类车企在向消费者展示他们车型的特点时，刻意强调了媲美百万性能豪车的动力，甚至还远超这些百万性能豪车的动力，海外酷炫的外观设计，由此迅速俘获了这些年轻人的心，获取了巨额的订单。
已买到这些车的年轻人又大举在网络平台宣传他们开这类车的加速特性，进一步影响了更多年轻人，进一步强化了这类车的热销，由此带动了这些车企的股价持续上涨，成就了企业创始人的财富传奇。
然而如此做法其实是很不负责任的，因为这类拥有超强动力的车需要的可不仅仅是有一个动力强劲的电机/发动机，它还需要诸多安全设备，诸如ABS系统、刹车系统、安全气囊等等安全设备辅助才能确保车内驾乘人员的安全。
可是这些超强动力的车如果用上性能更强的安全设备，成本必然大涨，30万以下的售价根本盖不住这些成本，而它的售价却只有20多万元，可以猜想一下这些安全设备是否足以确保车辆安全性？
更何况某些车企在采用了媲美百万豪车的电机/发动机的同时，却为了省钱而直接将手机芯片用于汽车上，业界都清楚直接将手机芯片用于汽车上很可能会出问题，因为汽车上的芯片处于多尘、震动、高温等环境下，手机芯片难以在这种恶劣环境下稳定工作。
连芯片这种都为了省成本而直接用手机芯片，而不是成本更高的车机芯片，可想而知那些看不到的刹车系统、ABS系统、气囊系统等等到底有没有用高性能的配件了？
如此也就不奇怪为何一些超强性能的车在城市道路行车都容易出现甩尾、断轴等问题，甚至发生严重事故，导致车内驾乘人员，或是路上的车辆以及周边的行人遭殃了，这是否又反过来证明它的车辆在诸多安全设备方面并未做好与动力适配，进行足够的测试呢？
面对这些隐患，年轻人不在乎，他们只追求刺激，但是对于车企来说却不能如此，因为车辆的使用寿命长达10年以上，汽车的各种配件不仅需要互相适配，还需要确保这些配件也能使用10年以上。
传统汽车企业难道不知道为30万以下的家用车提供超强动力么？他们肯定可以，但是他们需要考虑到安全问题，需要考虑到面向大众市场的这些车面向的可不仅仅是年轻人，还有新手司机、女司机、中老年人等驾驶人，如此情况下这些大众车型的动力只是适当，加速性能偏向于平顺，以确保安全。
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