换标大于改款，奔腾B70新老两款对比实拍

虽然外观改动不大，但内在配置有所更新。5月份发布的2011款奔腾B70，总计推出了8款车型，价格从13.18万到18.88万不等，其入门价格比老款提高了些许。为了深入探究新款的改变，我们以价格均为15.58万的2.0 AT豪华版为例，与老款进行对比，来一探新款奔腾B70是否有了质的飞跃。

新款奔腾B70在外观设计上基本保持了原样，最明显的改动仅在于中国网的更新，现在采用了一汽鹰标。其他地方几乎完全沿用了旧款设计，甚至连轮胎的尺寸和供应商都未做更改。这也意味着，如果你愿意，只需更换中国网，你的老款奔腾就能摇身一变成为2011新款。

轮胎配置上，2011款B70依旧使用了规格为205/55 R16的轮胎，轮毂设计普通，没有太多新意。值得注意的是，不同车型根据配置不同，轮胎品牌也有所区别。

内饰方面，新款奔腾B70大体上保持了前代的稳重且略带运动感的风格。尽管整体布局变化不大，但在细节上有所优化，特别是对驾驶员来说。真皮多功能方向盘经过重新设计，加入了银色装饰板，更显精致。仪表盘也摒弃了以往的单调设计，新款式更具现代科技感。

中控台的设计改动相对较小，但新款车型的音响和空调控制面板按键更为精致，操作更为便捷。同时，还增添了AUX、USB等音频接口，提升了使用的便利性。

新款奔腾B70的一大亮点是引入了D-Partner车载智能系统，这套系统能为用户提供多元化的服务，但遗憾的是，这一配置仅限于智能领车型。

此外，高配版的智能领车型在安全配置上也进行了升级，包括增加了TCS系统以提高湿滑路面的行驶稳定性，以及配备了前后侧气帘来增强乘客保护。

综上所述，新款奔腾B70与老款相比，在保持原有价格的基础上，虽然外观变化不大，但内饰和配置的升级确实带来了一定的新鲜感。然而，这些改动是否足以吸引消费者，还需要市场的进一步检验。