没人觉得方程豹很恐怖嘛…
近，刘饽儿有个朋友正为买车的事发愁，一直纠结是买坦克还是方程豹豹5。朋友上网一搜，发现关于方程豹豹5的负面评价铺天盖地，而坦克的负面评价相对较少。朋友特别中意方程豹豹5的外观，觉得它既复古又充满力量感，可看到那些网上的评论，又不敢轻易下手，于是就来请教刘饽儿的意见。
刘饽儿觉得，一款车型被一群人黑，并不代表它不好，而是因为它对那些人喜爱的品牌构成了真正的挑战。如果你有时间，去各大平台长时间观察就会发现，一开始方程豹豹5有很多所谓的“黑点”，但随着你对越野技术、车辆配置、车辆性能等方面知识的积累，你会发现那些不过是些小瑕疵，难以避免。更重要的是，豹5的三电系统的核心组件毫无问题，能看出比亚迪对这款车的重视和投入。
在这里，刘饽儿想告诉大家，作为消费者，我们掏钱买车，不应轻信他人之言。喜欢哪款就选哪款，有独立思考能力的人都不会轻易相信他人的一面之词，说好的可能被充值，说不好的可能是在抹黑，对汽车一点都不了解的人很难做出准确判断。即便到了2025年，还有很多人固守旧观念，不相信我们拥有如此先进的新技术，对国产车品牌的印象还停留在20年前。这种观念的转变需要时间。
如果你已经确定了目标车型，想要了解这辆车是否存在重大问题，小毛病是否频繁，刘饽儿有一个简单又有效的方法，那就是去询问老车主，找2 - 3个车主，平均他们的意见。如果你在路上拦不住他们，就去门店，看到有车主开车出来，上前搭话，问题就都解决了。
有友友提出，比亚迪方程豹能不能出个没有智驾的版本，其他配置不变。他们觉得配的这个智驾用不上，还不如不要，少些钱不更好。这车刚出来那会儿，真是招谁惹谁了？刚上市那会儿，网上全是骂声，有人说它是“四不像”，有人吐槽“电车搞越野就是笑话”，还有人直接说“谁买谁傻”。可结果呢？不到一年半，方程豹卖了10万台车，直接拿下新能源硬派越野的销量冠军。那些当初骂得凶的人，现在要么删评论，要么偷偷下单了。
去年年底，豹8一个月卖了5012台，和理想L9、问界M9一起挤进40万级新能源SUV销量前三。今年前四个月，豹5直接拿下硬派越野市场销量冠军。这成绩可不是靠吹出来的，用户用真金白银投票，直接把“华系998”的格局给打稳了。就连国家航天任务都用它当保障车，神舟飞船返航、发射都带着它，这排面够硬核吧？
一开始大家都不信电驱越野行不行。电驱越野？听着就像手机非要当锤子用。结果豹5用实测打了所有人的脸：30%电量爬陡坡、单人单车穿越塔克拉玛干沙漠、冲到海拔5980米破吉尼斯纪录。刘饽儿的朋友去年开豹5跑川藏线，回来就说：“烂路不颠、碎石不打滑，连高原反应都比油车轻”。这车用的是比亚迪DMO混动平台，亏电油耗才8.5个油，比传统越野车省了一半还不止。
别的车企还在比屏幕大小，方程豹直接把华为拉来搞联名。豹8装上华为乾崑智驾ADS 3.0，停车场能自己找车位、高速能自动超车变道。车里更夸张：7块屏幕联动、车载冰箱能冻冰淇淋、座椅带按摩加热，第三排还能一键放倒当床。狠的是价格，37万起步的豹8，配置比百万豪车还齐全，难怪有人说这是“平民版仰望U8”。
我认识个老哥，当初在车友群天天喷：“电车越野就是找死！”上个月他偷偷把开了五年的普拉多卖了，换了个豹5。问他为啥，他挠挠头说：“试驾完就回不去了…这车能原地调头、能爬45度坡，市区开还安静”。现在他朋友圈全是豹5冲沙丘的视频，当初的吐槽全删光了。这种“真香”案例越来越多，10万车主里估计有一半都是被现实教育过来的。
方程豹聪明就聪明在没跟风。别人卷城市SUV，它偏要搞电驱越野；别人吹智驾炫技，它直接把华为智驾装进硬派车身。现在买它的人分两种：一种是真想越野但嫌油车太贵的，另一种是想要越野范儿又不想放弃舒适的家用。就像网友说的：“以前开越野车像受罪，现在开豹5像度假。”
说到底，车好不好得看市场。骂声再大，也挡不住人家18个月卖10万台；质疑再多，也拦不住它成了国家级保障车。下次再有人说“电车不能越野”，你就回他三个数：5980米海拔、塔漠N39穿越、10万车主认证——数据比口水仗实在多了。方程豹，真的让人又爱又“怕”，怕的是它的实力太强，让人难以招架。
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