比亚迪方程豹钛3以13.38万起的超低价格，配上四驱系统、4.9秒破百加速和原地掉头功能，直接炸翻了新能源市场！
2025年4月16日上市首月就卖出3048辆，这辆“星际战车”用性能碾压同级合资车，引发全网热议：这价格，合资品牌还怎么玩？
从预售到交付，钛3只用半个月就掀起“科潮风”，年轻人直呼“值爆了”。
方程豹钛3是比亚迪旗下方程豹品牌的第三款车型，定位紧凑级纯电硬派SUV，主打城市通勤与轻越野场景。
2025年3月31日开启预售后，仅隔16天就正式上市交付，起步价13.38万，顶配19.38万，比预售还便宜6000元。
首月3048辆的销量虽不算爆款，但对方盒子这类小众车型已是亮眼成绩，毕竟受众本就不广。
外观上，钛3以“星际战车”为灵感，封闭式熏黑中网搭配双线切割大灯，车头装饰部件兼顾庄重与时尚。
车身采用方盒子造型，垂直线条突出硬朗感，流畅弧线过渡车头车尾，符合城市SUV定位。
前后轮眉外凸、车门内凹的设计增强立体感，隐藏式门把手和红色刹车卡钳提升视觉冲击，车尾外置行李箱扩展储物空间。
尺寸为长4605mm、宽1900mm、高1720mm，轴距2745mm，加宽车体确保后排三人不拥挤。
无人机版高度增至1930mm，车顶可选装与大疆联合开发的灵鸢无人机系统，支持动态跟拍和探路辅助。
内饰延续方程豹家族风格，飞翼式仪表台、C形星际氛围灯和“战车档把+水晶按键”营造科幻驾驶氛围。
15.6英寸悬浮屏搭配12英寸HUD抬头显示，操作流畅不夸张，银色装饰条点缀的方向盘兼顾稳重与时尚。
“1机3舱”是核心亮点：灵鸢无人机实现一键航拍；151L电动前备箱支持远程开合；生态座舱含冷暖冰箱、帝瓦雷音响和6kW外放电；便捷后舱28L工具箱方便收纳。
高配车型配备人体工学座椅、通风加热功能，后排一键放倒可秒变1.8米“大床房”。
动力方面，后驱单电机版功率160kW（218马力），扭矩310N·m，零百加速7.9秒，基于400V平台。
四驱双电机版总功率310kW（422马力），扭矩510N·m，依托800V高压平台，零百加速仅4.9秒，极速达201km/h。
无人机版因重量增加，加速略降至5.3秒，全系CLTC续航均为501km，但电池容量分三档：两驱版65.28kWh、四驱版72.96kWh、无人机版78.72kWh。
雨天高速续航317.7km耗电91%，达成率70%；城市续航100.1km耗电20%，达成率97%。
800V快充支持30%-80%电量18分钟充满，但华为600kW桩实测需23分钟。
越野配置上，四驱版搭载“豹式掉头”功能，转弯半径仅5.5米，配合蠕行模式和电子差速锁。
iATS智能全地形系统自动识别草地、沙地等路况，切换6种驾驶模式。
云辇-C智能阻尼悬架（仅Ultra和无人机版）通过预瞄路况调节阻尼，过减速带时车身更稳。
不过，刹车初段偏软，紧急制动需适应；转向助力偏重，单手握盘较费力。
智驾方面，全系标配L2级“天神之眼C”系统，算力84TOPS，支持自动泊车、变道辅助和高速领航。
车道领航在十字路口需手动接管，换道不主动，恢复巡航后车速常降至30km/h。
自动泊车功能精准，但昏暗环境识别有限；代客泊车尚未开放，整体逻辑保守，需等待OTA升级。
对比竞品，钛3在15万级纯电市场优势明显：哈弗猛龙Hi4插混版16.58万起，越野更强但设计传统；奇瑞iCAR 03仅12.98万起，却无高压快充和4.9秒性能。
深蓝G318增程版18万起，空间更大但价格偏高；捷途山海T2插混版15.99万起，纯电续航短且科技感不足。
钛3四驱智驾Max版仅15.38万，标配云辇-C悬架和501km续航，成为性价比首选。
用户反馈中，Ultra版车主称赞16.38万的价格“值得买”，通风座椅和冰箱提升舒适度，但智驾“弱智”影响体验。
实测能耗城市约15.4kWh/100km，高速雨天达19.8kWh/100km，北方低温续航衰减可达50%。
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