淘汰你的往往不是同行，而是资本！

当摩托车排放不断的升级，摩托车通路产品价格也越来越高了，摩托车维修的技术含量也越来越高了，相对来说，电动车价格更低，购买群体更大，维修也更简单，于是大量的摩托车从业人员都转行为电动车从业人员，这或许人们趋利避害的本能，然而，真正的强者，应该是迎难而上，设立门槛，站在行业的高端，自己才能立于不败之地！

就在618前夕,京东汽车行业首创的电动车、摩托车上门维修服务全国覆盖范围正式超过100个城市。消费者可在京东APP下单“二轮车上门维修”,即可享受电动车、摩托车上门更换轮胎、电瓶,甚至检修电机等专业服务。这一举措，无疑给传统电动车摩托车维修店带来了前所未有的冲击！所以说，打败你的往往不是同行，而是资本！

在当今就业环境极端恶劣的情况下，资本再对广大社区服务门店伸出镰刀，可能很多维修店都要遭殃了，资本垄断性让单打独斗的门店难以招架，但这些门店又何尝不是要承载一家人的开销和希望的。

当然，这些门店的经营者也有责任，如果不是随波逐流，如果迎难而上，自己几十年的维修经验，加上提升自己服务技能和口碑，又岂是一些换轮胎换电池的活被抢了所能击倒的呢？很明显，京东二轮车上门维修主要是针对电动车维修行业的。电动车维修行业真的很简单，就是三电维修和换胎，这些毫无技术含量的活，只要有配件，但凡动手能力稍微强一点的车主自己都能搞，而京东在配件的采购与物流方面就是自己的强项，一般的代理商都不是对手，何况一个小小的社区维修门店？

对于摩托车维修的从业者而言，或许还有机会，毕竟，摩托车速度更快，对安全要求更高，正规的维修站都是机器扒胎作业，电路系统更是没有经过数十年的打磨，一般维修工还真不敢说自己能完全拿下。所以，任何行业都是一样，不把自己提升到别人难以拿下的水平，就不能算有自己的核心竞争力，一个没有核心竞争力的经营实体，别人要拿下你，就如同探囊取物，轻而易举！