尽管“小绿书”这个平台上有很多情绪激动的用户，但整体评分依然相当真实，能在一定程度上反映出一款手机的具体表现。
比如之前VIVO X200Pro出现了炫光现象，这使得该产品的酷安评分从9.5直线下降到约7分，几乎落入不及格的范围（在酷安平台上，通常低于9分的评分被视为体验较差，而低于8分的机型一般被认为存在重大缺陷或近期负面消息）。
目前评分最低的骁龙8 Elite机型竟然是以水桶旗舰和比Pro更Pro而闻名的一加13，目前在该平台上的评分仅为7.7分，并且这个分数还有下降的趋势。下面给大家列出目前骁龙8 Elite机型的评分汇总，那7.7分格外显眼。
一加13的评分为何会出现如此显著的下降？究竟发生了什么问题呢？
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一加的巧妙手法令人佩服。
当前一加13的评分大幅下滑，主要是由于对老用户的不公。在一加13刚上市时，官方仅提供了两年的电池保修，而在最新的政策中，却引入了一个至尊服务权益，如下所示：
1、全年无限次的屏幕破损保障；2、全年无限次电池质量保证；3、五年内电池无限次更换；4、365天仅提供更换服务而不进行维修。
表面上看，一加13的评分大幅下滑主要是因为这些服务权益让首发用户感到受到了背叛。因此，他们在小绿书上发声，直接导致了一加13评分的急剧下降。
事情真的如此简单吗？这么多用户真的会因为这微小的服务权益差异而受到影响吗？正常情况下，当然不会，因为这终究只是虚拟服务而已。
一加13所涉及的深层次问题并不那么简单。老用户之所以感到如此失望，主要是因为一个原因——“一加的某些操作让首发用户感到极大的不信任”，而这种不信任竟然与电池有关。
当前版本的一加13存在续航不足的问题。根据小白测评数据库的数据显示，一加13在新发布的手机中表现相对较差。在进行六小时的重度续航测试时，电量只剩下1%。这个表现甚至逊色于电池容量只有5300毫安时，并且不以续航为主要卖点的小米15。
巧合的是，在新评科技的续航数据排行榜中，一加13几乎也是新发布机型中的末尾，续航表现同样逊色于小米15。
一些朋友可能会觉得这个差距主要是因为2K屏的原因，但问题是，尽管都是2K屏，一加13的续航表现仍然不及同样配备2K屏和相似电池容量的小米15Pro、iQOO 13以及红米K80Pro。
这就有些说不通了，只能将其归结为一加自身的问题。根据大米评测的测试结果，一加13的续航快速下降主要源于其屏幕。这款一加13的屏幕在中等和高亮度下的总体功耗都高于其他几款2K屏幕，尤其与真我GT7 Pro那块无偏振光+1.5K屏幕相比，功耗几乎高出了一倍。
另外，有关一加13电池实际容量不足的问题在数码论坛上引起了热议。简言之，通过软件测试发现，其电池的实际容量与官方标称值存在显著差异。根据多位用户的反馈，使用安兔兔等工具测试得出，电池的实际容量大约只有5300毫安时，如下图所示。
我也对手中的iQOO 13进行了实际测试，其额定电量为5980毫安时，而安兔兔显示的实际容量为5946毫安时，整体表现还算正常。
显然，软件读取的数据往往含有错误，实际情况还需进一步进行测试和分析。
由于种种原因，首先购买一加13的消费者对其电池续航问题产生了很大的怀疑，这一点是可以理解的。因为对于锂电池而言，充放电的次数是评估电池寿命的唯一标准，如果续航表现差、耗电快，那电池的寿命自然也就短了。
这并不是关键所在，关键在于一加为后来的用户提供了更长的电池保修期，却没有给予首发用户“补发”。这样的举动将直接加剧首发用户的心理不安——
“为什么一加不愿意将我的电池质保延长到5年呢？这难道不是个简单的事情吗？难道是我这批产品有瑕疵？”
这正是问题的核心所在，最初仅仅是一个小问题，但由于一加的这一操作，竟然将其转变为一个重大问题。此外，截至目前，一加对这个问题也没有给予任何回应，这更加令人困惑。
一加目前最迫切需要采取的措施，就是为首发用户增加相应的权益，这样能够有效缓解当前面临的问题。
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