“特斯拉新功能破解价仅几百元,太实惠了!”

“特斯拉已经升级,看,我可以开车都不碰方向盘!为了这一功能,我真是花了不少钱。没想到,网上居然有破解的模块,价格便宜得惊人。”最近,小编在某电商平台上发现,特斯拉的增强辅助驾驶(EAP)和智能辅助驾驶(FSD)功能售价高达3.2万元至6.4万元,而一些商家却以几百元的价格出售破解模块,简直太划算了!

在这些改装模块中,一款名为“特斯拉多功能模块”的产品,光销量就突破了6.9万件,评论区更是爆满,大家纷纷表示“终于可以真正解放双手”。虽然看上去是个省钱的小妙招,但这些改装模块到底有多危险呢?

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特斯拉智驾模块

山寨产品异常火热

在各大电商平台搜索“特斯拉AP免打扰”或“多功能特斯拉模块”,你会发现几乎一夜之间便能找到大量相关商品。价格低至几百元,商家们纷纷打着“用几百元就能拥有万元级别自动驾驶体验”的口号,吸引了不少消费者。

“特斯拉新功能破解价仅几百元,太实惠了!”-有驾

电商平台商品页面截图

不少商家的短视频中,声称只需700元就能实现特斯拉EAP+FSD的部分功能。

“特斯拉新功能破解价仅几百元,太实惠了!”-有驾

商家的宣传页面截图

有商家表示,只需花几百元就能享受到几万元的增强辅助驾驶体验,这些模块声称与官方兼容,能“无损安装”,并且可解锁“AP免打扰”“自动变道”等众多高阶功能,甚至支持终身OTA升级!不过,记者对比发现,这些模块与特斯拉官网的功能存在本质差异。

以特斯拉官方EAP功能为例,涵盖智能辅助变道、自动泊车、高级智能召唤等多项高阶功能。而市面上的山寨产品仅在基础辅助驾驶功能上做了一些简单的修改,主要有两点:一是自动巡航下的变道不再需要重新激活AP;二是取消了方向盘握持检测的警示音。

令人震惊的是,这些改装模块的核心功能,正是让你放开双手驾驶,风险难以想象!

“特斯拉新功能破解价仅几百元,太实惠了!”-有驾

图为特斯拉官网说明截图

有趣的是,这些模块还声称可以提供更多功能,比如座椅按摩、电池预热等,打造“舒适驾驶”。商家们热衷宣传“无损安装”,并承诺如果出现问题可以换新。可是,当记者询问是否影响车辆质保时,商家却含糊其辞:“安装过的车都没问题,但不能保证不会影响质保。”

一名专业维修人士还告诉记者,这种模块其实是通过欺骗车辆传感器,达到“破解”的效果,属于典型的“软件破解”。

在记者走访的特斯拉官方维修中心时,工作人员明确表示:“这种改装会干扰车辆的电脑系统,影响保修。”而特斯拉客服也表示,任何非官方的改装都会导致整车质保失效,且可能引发安全隐患。

“特斯拉新功能破解价仅几百元,太实惠了!”-有驾

图为记者同特斯拉客服的对话

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安装山寨模块半月后

车辆出现系统故障

一位二手车销售人员表示:“这个市场的出现,源于特斯拉原厂设备的缺失,以及高昂的官方选装费用。”确实,特斯拉的一些车型普遍缺少座椅按摩和通风等实用功能,车主们在购车后望而却步,只能转向第三方改装。几百元的“省钱方案”似乎诱惑太大,然而潜在风险仍不可忽视!

而特斯拉智能驾驶系统价格居高不下,增强辅助驾驶功能(EAP)售价为3.2万元,智能辅助驾驶系统(FSD)则高达6.4万元,令不少消费者苦不堪言。面对如此高的费用,许多消费者选择冒险尝试破解模块。

然而,这些改装行为实际上风险重重。《道路交通安全法》第十六条规定,任何单位或个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征。虽然商家声称“无损安装”,但任何涉及车辆电路系统的更改,都可能被视为非法改装。

进一步调查发现,这些改装商店常常以“不影响年检”作为卖点宣传,但实际上,这类未经认证的改装件存在严重安全隐患。记者致电某车检中心,工作人员表示:“虽然常规年检不会拆检车辆内部的小型零部件,但是这类改装可能增加安全隐患,不建议车主安装。”

更令人关心的是,这些廉价模块的安全性和可靠性存在严重问题。解除方向盘握持检测的功能,可能导致驾驶员在驾驶过程中过于放松警惕,增大了事故风险。

根据《汽车驾驶自动化分级》标准,L2级辅助驾驶要求驾驶员必须全程进行监管。任何情况下,司机不应放手超过15秒,出现事故时需自行负责。

消费者维权的困境同样不容忽视。虽然商家承诺“出现问题可以换新”,但一旦发生事故,消费者很难证明改装是事故的直接原因。一位使用该模块的车主王先生(化名)向记者诉苦:“安装模块仅半个月后,我的车辆就出现了两次系统死机,最终4600元的维修账单让我心痛不已。”

而当他联系商家索赔时,对方却以“无法确认是模块问题”为由拒绝承担责任。

虽然现在一些电商平台已下架违规商品,但小编发现,只需更改关键词还是能轻松找到类似的产品,非常隐蔽。

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特斯拉官方:

FSD在我们开始推送

尽管山寨产品以“低成本替代FSD”为卖点吸引了消费者,但实际上对特斯拉FSD在华推广的影响并不大。毕竟这些改装产品功能有限、风险高。而且,改装只能模拟一些基础功能,无法真正实现辅助驾驶。

特斯拉FSD在我们的推广面临的挑战,主要源于技术及政策方面。在复杂的道路环境下,特斯拉的纯视觉方案表现不佳。此外,FSD的审批进程也颇具不确定性。

今年2月,特斯拉已将FSD相关功能在我们的推广列入日程,6月30日,特斯拉官方声明,“FSD Supervised”功能已经可以在我们市场进行推广,意味着FSD正式开始在我们市场推向大众。

最终,特斯拉我们的销售人员也确认,“FSD功能已在我们市场进行积极推送”。让我们共同期待未来更多的智能驾驶体验吧!

记者|刘曦 董天意

编辑|易启江 裴健如

视觉|帅灵茜

排版|易启江

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