6月4日，全国标准信息公共服务平台公示了关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知。该标准技术内容在合理可行前提下与国际协调一致，为国内车企适配海外市场准入规则提供了重要支撑。
中国汽车工业协会数据显示，2024年中国汽车整车出口585.9万辆，同比增长19.3%，其中新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%。智能网联属性或成为海外消费者青睐的关键因素。
从政策环境来看，全球范围内的政策共振为智能网联汽车出海搭建了双向驱动的桥梁。中国政府以《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》为指引，鼓励车企走出去开展全产业链布局，从海外生产基地建设到参与国际标准制定，从单一产品出口到技术、品牌、生态的本土化落地，政策层面持续释放支持信号。而在海外市场，欧盟通过严苛的碳排放法规倒逼产业升级，为中国先进技术车型打开市场缺口；东南亚、中东等新兴市场则以智能交通投资为契机，通过产业政策吸引中国企业入驻，形成“合规门槛与市场机遇并存”的出海格局。
随着全球智能网联汽车市场需求的持续释放，中国企业在拓展国际市场、优化市场布局方面仍有巨大潜力，亟待精准洞察不同区域市场需求特征，制定适配的出海策略，进一步提升中国智能网联汽车的全球市场占有率与品牌影响力。
本报告将从市场概述、市场分析、创新者研究、趋势展望四个方面展开，重点围绕智能网联汽车出海的政策动态、市场发展、技术方向以及合规趋势等多个角度进行研究成果输出和分析阐述，并综合运用专家访谈、问卷调查、行业数据统计等多种研究方法，致力于全面呈现智能网联汽车出海市场的发展现状，并对未来趋势做出研判。
《智能网联汽车出海市场研究报告（2025）》已正式启动研究，计划于2025年8月发布，欢迎有关企业参与关键技术和案例编写。如需进一步了解项目信息或参与研究，请与泰伯研究院资深分析师张迪联系，邮箱：linda.zhang@taibo.cn。
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