今日大爆料！
车圈最近热闹得像开了锅，新车一个接一个地冒出来，看得我眼花缭乱。
但今天咱们不聊那些华而不实的配置，也不聊那些花哨的外观设计，咱们来聊点硬核的——安全！
没错，就是那辆号称“堡垒”的尊界S800，发布会上它可是把“安全”这两个字给玩明白了。
先说说这“玄武架构”。
听着就够玄乎的，但仔细一琢磨，还真有点门道。
10根横梁，9根纵梁，这车身结构，犹如金钟罩铁布衫，为驾乘者筑起坚实的防护。
就好比《史记·廉颇蔺相如列传》中“负荆请罪”的蔺相如，以完璧归赵之勇气，守护赵国周全。
官方的数据也很厉害，车侧顶最大承受压力156kN，整车扭转刚度53300 N・m / deg。
156kN的压力，相当于什么？
如果换算成重量，大概能承受15吨的冲击！
这意味着，即使遭遇侧面撞击，尊界S800也能尽力保障车内人员的安全。
当然，光有“骨骼”还不行，还得有“血肉”。
这车在用料上，也是下了血本。
92%的超高强钢和铝含量，其中24%还是1500MPa+热成型钢！
1500MPa+热成型钢的强度，堪比航空级材料，用在车身上，无疑为安全系数再添砝码。
这就像古人打造的盔甲，愈是精良的材料，愈能抵御外来的侵袭。
更绝的是，这车还通过了中汽中心C-NCAP五星标准设计，以及中保研C-IASI 3G+标准设计。
这意味着，这辆车在严苛的碰撞测试中，都取得了优异的成绩。
诶，说到这儿，咱们得插一句。
现在有些车企，为了省成本，在安全配置上那是能省则省。
比如，偷工减料，用一些强度不够的钢材，或者干脆省掉一些安全配置。
结果呢？
出了事儿，那就是“一车人”的悲剧！
所以，咱们买车的时候，一定要擦亮眼睛，不要只看价格，更要看安全！
好了，咱们接着说尊界S800。
除了车身结构和用料，这车还有一个特别厉害的“杀手锏”——“四重门锁机制”。
啥是“四重门锁机制”？
简单来说，就是这车即使发生了碰撞，也能确保车门能够打开，方便车内人员逃生。
看看，这才是真正把“安全”放在第一位的车！
这“四重门锁机制”包括：车内机械拉手、车外机械门把手、双冗余低压电源（碰撞自动解锁、四门解锁独立控制）、首发ADS联动，碰撞前中控解除锁定。
这就像《三国演义》中，诸葛亮巧设机关，确保万无一失。
这么一整套下来，就算你再倒霉，也总有一个门能打开！
值得一提的是，这车还采用了“五层硬核防护”！
什么双层加厚航空级型材版、绝缘云母纸、耐高温云母板、高强高韧钢护板、超耐磨防腐涂层。
这底盘，简直就是“铜墙铁壁”级别的！
万一路上遇到个啥磕磕碰碰，这车底盘也能扛得住！
除了被动安全，这车在电池安全方面，也是下足了功夫。
采用了高安全热电分离架构、双大面液冷板、云端BMS管理， 实现了单电芯热失控不蔓延。
这种设计，就像给电池装上了“防火墙”，即使个别电芯出现问题，也能有效阻止火势蔓延，保护驾乘人员的安全。
而且，官方还联合宁德时代，声称该车的电池设计与检测标准均高于新国标。
宁德时代是谁？
那可是电池界的“大佬”！
说起来， 这尊界S800， 确实是下了血本， 在“安全”这方面， 那是做到了极致！
咱们买车， 还要考虑很多因素， 比如价格、 空间、 动力、 操控等等。
但不管怎么说， 这尊界S800的安全理念， 还是值得咱们点赞的！
毕竟，安全， 才是最重要的！
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