东风汽车集团再次迎来一场关键人事调整。原东风汽车股份总经理李军智正式履新,出任集团经营管理部总经理,并兼任该部党支部书记。这一调整的背后,不仅是一场岗位轮动,更是东风集团2025职能转型战略中的一次重要落子。
李军智并非空降,其职业生涯31年来始终扎根东风体系。从基层技术员、团委书记,到国际事业部部长,再到2020年出任东风股份总经理,其履历横跨技术、管理与国际业务多个核心领域。在东风股份任职期间,他推动了轻型商用车业务的产品升级和新能源战略落地,展现出较强的执行力与业务前瞻性。
这一次,他接棒集团经营管理部,接替的是此前身兼两职、如今转战奕派科技的张俊。这背后,是东风汽车集团自年初开始的组织转型逻辑。总部职能从“战略管控”向“运营+统筹”并重过渡,强调对资源、节奏和策略的全面掌控,而非单纯的上层决策制定。换言之,这是一个更强调落地能力和横向协同的岗位,对领导者的统筹兼顾和实战经验提出了更高要求。
从市场表现来看,东风汽车在今年上半年依然面临一定压力。6月销量15.11万辆,同比下降2%;上半年累计销量为82.39万辆,同比下降14.7%。不过,在结构上,东风自主品牌和新能源业务依旧保持增长态势。新能源车型6月销量达4.38万辆,同比增长28.3%;上半年累计销量20.44万辆,同比增长33%。反观合资品牌板块,依旧是拖累整体销量的主因。
这样的局面,为李军智的新岗位定下了更为明确的方向:夯实自主、突围新能源、提升统筹效率。他既要打通资源配置的“中枢神经”,也要让战略真正转化为市场上的竞争力。在这一过程中,“党建与业务融合”不只是形式,而是如何将组织执行力与战略目标深度绑定的考验。
可以预见,随着更多中高层岗位的陆续调整,东风的组织转型仍将持续推进。而像李军智这样的“老东风”掌舵关键部门,也传递出一个信号:在下一阶段竞争中,经验丰富、既懂技术又懂市场的实干型干部,将成为推动国有车企改革与增长的关键力量。
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