跨界品牌霸榜：用户用脚投票的新能源江湖变局
2025年上半年，新能源汽车品牌净推荐值（NPS）榜单彻底颠覆行业认知，理想、问界、小米、特斯拉、乐道五大跨界品牌包揽前五，而传统车企转型代表坦克、智己首次跻身第七、第八名，紧随其后。 这份由专业机构杰兰路发布的报告，调研了8200多名真实车主，揭露一个残酷现实：行业整体NPS跌至54.9的历史冰点，44个品牌中33家NPS暴跌超3个百分点，仅方程豹因基数低逆势反弹。 用户信任正被价格战和迭代乱象撕裂，跨界品牌却以互联网基因杀出重围。
理想登顶：高保有量成信任基石
理想汽车以79.1的NPS重夺榜首，时隔两年再度登顶。 其成功绝非偶然：销量长期稳居高位带来的高保有量效应，让用户对品牌质量和前景建立强信任。 ，理想近年加密线下服务网络和自建充电桩体系，覆盖用户从购车到充电的全生命周期体验。 尤其在新老车型过渡期，理想未因产品迭代引发老用户不满，平稳切换策略赢得口碑。
问界靠旗舰车型“扛旗”
问界NPS达74.8，稳居行业第二。 问界M9以85.2的车型NPS值成为全榜单第一，直接拉动品牌口碑。 值得玩味的是，本次调研恰逢问界产品焕新前夕，样本主要为老车主。 在极易引发NPS波动的敏感节点，问界老用户仍愿大力推荐，印证其用户基础稳定性。
小米粉丝降温，特斯拉“稳如磐石”
小米NPS为73.9，虽居第三，早期狂热的“粉丝效应”已理性化。 用户评价回归常规节奏，SU7 Ultra因承诺兑现问题NPS（71.4）甚至低于基础版SU7（74.4）。 相比之下，特斯拉以71.8的NPS连续多年稳居70-80区间，成为行业罕见的长跑选手。 Model Y焕新后维持用户熟悉感，成熟品牌心智抵御住市场波动。
乐道突围：性价比撕开舆论困局
蔚来子品牌乐道以71.4的NPS杀入前五，超出外界预期。 在母品牌蔚来NPS首次跌破80（跌至64.8）的背景下，乐道凭借产品体验和性价比赢得用户主动推荐。 尤其二排17.3英寸影音屏和3分钟换电设计，精准击中家庭用户痛点。
传统车企转身：技术积淀遇上用户思维
当跨界品牌靠互联网打法收割用户，传统车企的转型代表正悄然重塑竞争逻辑。 坦克品牌凭硬派越野技术杀入SUV榜第二，坦克500车型NPS高达85.0。 非承载车身和三把差速锁等专业配置，被转化为“长途穿越不趴窝”的用户场景语言。
智己超越蔚来：用技术解决真实痛点
更值得关注的是智己品牌。 其NPS达65.0，首次超越以服务著称的蔚来，跻身总榜第七。 主力车型L6以62.1分位列中大型轿车第四，LS6也以65.8分进入全车型TOP30。 用户用推荐票回答了一个关键问题：技术如何转化为口碑？
全系标配灵蜥数字底盘+四轮转向，让车长近5米的L6转弯半径比微型车MINIEV更小，解决小区窄路调头难题；
雨夜模式通过AI算法优化盲区画面，用红框标注威胁物体，广州车主实测雨夜变道事故率下降40%；
潜艇级热成型钢车身和提前满足2026电池安全国标，在看不见的地方筑牢安全底线。
用户推荐逻辑剧变：口碑取代参数
报告揭露一个颠覆性趋势：用户推荐动因中，产品体验占比70%，仍是核心因素，外部口碑权重跃居第二。 这意味着，消费者越来越依赖公共评价验证品牌价值，“别人是否认可”成为推荐的关键依据。
价格战正在撕裂信任
41.9%的用户因“价格管理”问题拒绝推荐品牌，连续四期成为首要顾虑。 比亚迪的教训尤为深刻：其NPS骤降至51.0，首次跌破行业均值。 今年2月“全民智驾”战略虽吸引新客，却让老车主产生强烈“被背刺感”，情绪性贬损爆发。
贬损者情绪系统性恶化
所有顾虑项的提及率全面上升，用户不再因单一问题拒荐，而是多重不满叠加。 例如蔚来老用户同时质疑价格透明度和销量前景，导致其NPS创历史新低。
车型战场：谁在收割真实口碑？
细分市场NPS榜单暴露更多真相：
问界M9以85.2分登顶全车型榜，鸿蒙座舱0.8秒语音响应成差异化利器；
理想L7/L6包揽中大型SUV第三、四名，二排980mm腿部空间和增程续航1300km精准匹配家庭需求；
小米SU7成中大型轿车第一（74.4分），Ultra版因承诺兑现问题口碑落后；
别克GL8 PHEV以76.5分碾压多数新能源MPV，传统燃油车口碑成功迁移至新能源赛道。
当行业陷入堆砌硬件、炒作概念的怪圈，用户用推荐票投出了真正解决问题的品牌。 理想增程技术化解里程焦虑、智己雨夜模式击穿场景痛点、问界M9定义科技豪华，口碑战争的胜负，早已写在每一次油门响应和每一次盲区提醒中。
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