中国汽车运动近年来加速发展，但专业车手培养体系与赛事文化普及仍是行业短板。领克汽车运动以“体系化培训+进阶赛事平台”的创新模式，为中国赛车产业注入新动能。截至2025年5月18日，领克场地类国家B级赛车执照培训已累计培养超500位车手，成为中国汽车运动人才输出的重要阵地。
这一成绩不仅标志着领克在专业培训领域的成熟，更折射出中国赛车爱好者对规范化、职业化发展路径的迫切需求。领克通过赛照培训降低赛车运动门槛，将赛道从“小众狂欢”推向大众视野，为更多心怀赛车梦的普通人铺就了从理论到实战、从业余到职业的晋升通道，助力中国汽车运动实现从“量变”到“质变”的跨越。
领克赛事成就与赛照培训的双向赋能
领克汽车运动自2018年启动以来，始终以赛事成绩与人才培养双线并进。
在赛事领域，领克车队凭借03 TCR赛车于2019年首征WTCR房车世界杯，一举斩获年度车队总冠军，成为首个登顶世界顶级房车赛事的中国品牌。此后，领克连续三年蝉联WTCR车队与车手“双料总冠军”，并在纽博格林北环赛道以量产车刷新纪录，展现“中国性能”的全球竞争力。2023年TCR世界巡回赛中，领克车队更以977分卫冕年度车队总冠军，累计登台超百次，奠定其在国际赛场的标杆地位。
赛事辉煌的背后，是领克对人才培养的长期投入。赛照培训作为其运动体系的核心环节，自2021年特设媒体班至2025年，已形成覆盖理论、实践、赛事的完整链条。培训不仅为学员提供国家B级执照认证，更通过“新星赛”等实战机会衔接高阶赛事。例如，优秀学员林跃、阚清子等通过培训晋级至CEC、CTCC等专业赛事，甚至站上TCR世界巡回赛舞台。领克以“入门体验—专业培训—职业赛事”的进阶生态，构建了中国汽车运动史上最清晰的职业化路径，真正实现了“从赛道到领奖台”的无缝衔接。
从理论到实战：领克赛照培训的硬核课程
领克赛照培训以三天高强度课程为核心，分为理论、实践、实战三大模块，注重“知识—技能—竞技”的闭环提升。
理论培训在领克汽车运动体验中心（MEC）开展，涵盖赛事规则、旗语解读、驾驶技术等基础内容，同时融入赛车文化教育，帮助学员建立系统性认知。实践环节则落地宁波国际赛道——国内落差最大、弯道最多的专业赛道，通过直线加速、刹车控制、弯道走线等专项训练，在教练团队指导下强化赛道适应力与驾驶精准度。终极考核以“新星赛”形式展开，学员需在真实比赛中综合运用所学，优胜者可直通领克高阶赛事。
课程设计兼顾专业性与包容性，理论课堂打破“纸上谈兵”的局限，MEC的沉浸式体验让学员直观感受赛车文化；宁波赛道的严苛环境则成为技术试金石，确保学员具备应对复杂赛况的能力。截至2025年，超500名学员通过该课程获得国家B级执照，其中多人活跃于CEC、领克汽车挑战赛等赛事，印证了培训体系的有效性。
领克汽车运动以赛照培训为支点，撬动了中国汽车运动文化的多重变革：一是打破职业车手的培养壁垒，让“赛车梦”不再遥不可及；二是通过赛事成绩与培训体系的联动，提升中国品牌在全球汽车运动中的话语权；三是以MEC、宁波赛道等实体场景为依托，推动赛车文化从竞技领域向大众生活渗透。
从培养500名车手到“让百万人下赛道”的愿景，领克正以扎实的体系化布局，为中国汽车运动书写新篇章。未来，随着更多“领克制造”的车手驰骋国际赛场，中国汽车文化的深度与广度，或将由此开启全新维度。
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