电动车跑起来到底产生多少二氧化碳？

根据当前数据，电动汽车每百公里耗电15度。若以煤炭发电效率68%、发电煤耗0.35kg/kwh以及每千克煤产生2.7千克二氧化碳的系数来计算，每百公里行驶将产生约9.639千克二氧化碳。若车辆年行驶里程为1.5万公里，则年度二氧化碳排放量将达到1.5吨。此外，动力电池的生产同样消耗电能，并伴随二氧化碳排放，每生产一度电所需的电池大约会排放100千克二氧化碳。若每辆车使用寿命为15年，且每辆车使用60度电的电池，则每年电池生产将额外增加约0.4吨碳排放。综合里程耗电与电池生产，每年将合计产生约1.8吨二氧化碳。

相比之下，传统汽油车每百公里耗油8升，每升汽油燃烧后约产生2.4千克二氧化碳，因此每百公里将产生约19.2千克二氧化碳，年度排放量约为2.8吨。

电动汽车相较于传统燃油车，预计将减少约35.7%的碳排放。若进一步考虑发电厂的脱碳技术和炼油厂的能耗优化，减排效果将更为显著。我国当前汽车保有量约为4亿辆，全国总体碳排放量接近90亿吨。若大部分燃油车被电动车替代，将对减少碳排放产生积极影响。特别是在发电领域，若能在脱碳技术上取得突破，其影响将是乘数级的。