沿江高速宜宾至金阳段主线首座桥梁贯通 预计2025年全线建成通车

封面新闻记者 曹菲
3月23日,记者从蜀道集团获悉,当天,沿江高速宜宾至金阳段(以下简称宜金段)控制性工程——吾多拉达大桥最后一片长40米、重117吨的T梁架设完成,大桥实现双幅贯通,这是沿江高速宜金段主线首座全幅贯通的桥梁。
沿江高速宜宾至金阳段主线首座桥梁贯通 预计2025年全线建成通车-有驾
吾多拉达大桥位于四川凉山州雷波境内,全长201.06米,双向4车道,设计时速80公里。该桥地处深V峡谷地带,夹于两条隧道之间,架设桥面位置狭窄,周边地质脆弱,容易发生崩塌,桥梁施工挑战巨大。同时,桥面与桥底位置高差悬殊大,气候垂直变化显著,属典型亚热带气候区,降雨量大,易触发山体滑坡和泥石流等不良地质灾害,加剧了桥梁整体施工安全风险。
面对施工难度大、安全风险高等一系列困难,沿江宜金公司协同参建各方精心组织,合理规划资源配置,对天气实时监控,强化质量、安全、环保全程管控,为吾多拉达大桥全幅顺利贯通提供了有力保障。
沿江高速宜宾至金阳段主线首座桥梁贯通 预计2025年全线建成通车-有驾
据蜀道集团介绍,宜宾至攀枝花高速由蜀道集团所属川高公司主导投资、四川路桥承建,是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工难度最大的高速公路项目,由宜金段、金宁段、攀宁段三个部分组成。由于路线沿金沙江布设,又称“沿江高速”。
项目计划于2025年建成通车,届时,宜宾至攀枝花车程将由现在的10小时缩短为6小时左右。沿江高速的建设还将进一步打通国家高速公路大通道,完善四川高速公路网络,有力支撑四川推进长江经济带和一带一路联动发展大局,对扩大有效投资、稳定经济增长和促进民族地区乡村振兴具有十分重要的意义。
(图片由蜀道集团提供)
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