硬朗捷想者申报，2.3T动力来袭！

奇瑞又一大皮卡，捷途捷想者正式申报，外观很硬朗，2.3T柴油动力

前不久，奇瑞威麟品牌旗下的首款皮卡车型，威麟R08实车已经正式亮相，而在工信部新公布的第396批新车申报目录中，奇瑞捷途旗下的又一款皮卡车型正式申报，新车命名为捷想者。这无疑给汽车市场注入了一股新的活力。

值得注意的是，新车曾在前不久的2025上海车展上首发亮相。从申报信息来看，正式量产版的外观造型和此前车展亮相的版本基本一致，整体外观造型很硬朗，会有标准轴和长轴版两种车型，下面来详细看一下。

新车的前脸造型轮廓很方正硬朗，机盖两侧使用了隆起的筋线造型，大灯造型方正，内部T形的灯带分割出了上下两组矩形透镜光源。中网使用了黑色的格栅设计，带有字母车标装饰，视觉效果很粗犷。车身侧面部分的整体造型将会和威麟R08基本一致，使用了外廓式的轮眉，带有上车踏板。从申报信息来看，除了带有普通车顶行李架的版本，还会有提供了车顶平台的版本，另外还会有带有涉水喉的版本。

尺寸方面，标轴版车型的轴距为3230mm，车身长宽高为537019601945mm；长轴版车型的轴距为3510mm，长宽高分别为565019601915mm。尾部造型简洁，尾灯造型方正，内部的双L形光源结构有着不错的精致感。后杠造型很宽厚，有着很大的上车踏板区域。带有拖挂资质的版本后杠下部还会提供牵引装置，大拖挂质量为2.7吨。

2025上海车展亮相的捷想者内饰部分，新车的中控台整体造型布局会和威麟R08一致，使用了内嵌式仪表盘和悬浮式的中控屏，而细节造型上会有所差别，空调出风口使用了镀铬装饰的矩形设计，视觉效果很别致。

动力配置方面，新车搭载的是来自东风的2.3T柴油发动机，大功率为120千瓦，其申报的百公里油耗值有8.1L和8.4L两种。这样的动力配置，足以让捷想者在各种路况下都能展现出不错的性能。

在2025上海车展上，捷途捷想者更是凭借“商用+乘用”双版本布局和硬核越野配置，直接搅动皮卡的原有格局。亮点一：一车覆盖两场景。捷想者推出“大双”商用版和“小双”乘用越野版，“大双”车长5650mm，专注载重实用性。“小双”车长5370mm，强化越野性能与舒适体验。货箱容积与乘坐空间均超传统皮卡。乘用版配置全地形AT胎、涉水喉、钢制侧踏板等配置，直接对标越野玩家需求。

亮点二：低扭强劲+四驱硬核。搭载2.3T柴油发动机与8AT变速箱，低转速即可爆发峰值扭矩，应对重载爬坡游刃有余。博格华纳分时四驱系统、三把锁及坦克调头功能的加入，让非铺装路面脱困能力显著提升。非承载式车身结构进一步强化抗颠簸性与越野性。

亮点三：皮卡内饰也能精致。传统皮卡常被诟病内饰粗糙，捷想者却采用城市SUV级设计标准，彻底打破工具车刻板印象，让长途驾驶也能享受品质感。

亮点四：昆仑架构的赋能。整车搭载基于捷途专为“旅行+”场景开发的昆仑架构，使捷想者具备全动力适配能力和模块化延展性。该架构在安全性与耐久性上通过严苛测试，为多场景使用提供技术保障。

后总结：捷途捷想者的出现，是市场需求与技术积累的双向奔赴。一方面皮卡从工具属性向“生活方式载体”的转向升级；另一方面捷想者以智能化的配置降低了越野门槛，让更多人可以体验户外探索的乐趣。相信这款硬朗的捷想者，会在市场上掀起不小的波澜。