一台不到10万的家用轿车，竟敢跑到日本东京，在丰田普锐斯的主场用2.47L的百公里实测油耗踢馆成功？
这还没完，在新疆39度高温下，它又跑出了2150公里续航，表显还剩58公里。 这不是科幻小说，是眼下10万级混动轿车市场的真实内卷现场。
曾经，“省油”是日系车的标签，如今却被国产混动技术彻底改写。 2025年，续航突破2100公里、油耗杀入2.6L时代，已成为这个价位的新标准。
日产、荣威、比亚迪、吉利、长安，五大品牌纷纷亮出王牌，一场没有硝烟的“省油之王”争夺战已然打响。
舒适通勤的“头等舱”
2025年11月13日，东风日产正式宣布全新插电混动轿车N6开启预售，权益价10.69万起。 这款车直接配备了21.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达到180公里，意味着大多数城市用户一周通勤基本不用油。 其亏电油耗也低至2.79L/100km。
车内那块15.6英寸的2.5K大屏配上高通8775芯片，操作流畅度值得称道。 最夸张的是前排座椅，直接给到12点按摩、14向电动调节，还有通风加热，这配置在10万级车里堪称“降维打击”。 高配的智驾系统来自Momenta，科技感也拉满了。
花小钱买大车的典范
如果你预算卡得死，又想要大空间，荣威M7 DMH目前可能是最优解。 官方指导价9.78万起，优惠1.2万后，入门价杀到8.58万。 用A级车的钱，就能买到一台车长近5米（4940mm）、轴距2820mm的B级车，527L的后备箱空间绝对越级。
其CLTC纯电续航160公里，综合续航超过2050公里。 由前豪车设计师操刀的外观相当大气。
它全球首发搭载豆包深度思考大模型，让车机“能交流、会思考、懂场景”，同时全系标配L2级辅助驾驶和哨兵模式等实用功能。 它可能不是科技最前沿的，但确是“过日子”的务实之选。
均衡的“六边形战士”
比亚迪作为混动市场的“老大哥”，2026款秦L DM-i产品力再次升级。 虽然纯电续航128公里不如对手亮眼，其综合续航做到了惊人的2148公里，NEDC亏电油耗2.79L/100km，省油能力经过市场千万车主验证，可靠性是最大招牌。
这次升级了怀挡设计，高配车型更搭载了“天神之眼C”智驾系统，支持高快领航辅助。 DiLink 100智能座舱体验也一如既往地稳定。 它就是那种没有明显短板的“水桶车”，是将低油耗、长续航和可靠品牌口碑作为首要购车因素的务实家庭用户的稳妥选择。
科技配置拉满的快充小能手
吉利银河A7带着诚意来“掀桌子”，限时优惠后起售价低至8.18万，直接杀入8万区间。 它提供150km纯电续航版本，并支持37kW直流快充，30%-80%电量只要18分钟，补能速度是同级一大亮点。
其WLTC亏电油耗低至2.67L/100km，触及了油耗的“天花板”。 银河Flyme Auto智能座舱、四音区语音交互、中高配的千里浩瀚辅助驾驶（支持高速NOA），科技体验是它的核心卖点。 底盘由吉利德国研发中心的路特斯团队调校，驾控体验背后站着豪华跑车品牌的底蕴。
技术派的性能玩家
长安启源A06是本次选手中定位最偏向“驾驶者之车”的。 增程版CLTC纯电续航高达240公里，是五款车中最高的，市区通勤几乎可当纯电车用。 基于800V平台打造，技术非常前沿。
前双叉臂后五连杆的全铝悬架为其打下了优秀的操控基础，高配车型配备激光雷达和高阶智驾功能。 无框车门、掀背尾门、全车座椅舒适功能等，都营造了更强的运动感和豪华感。
这场10万级混动家轿的“内卷大战”，每款车都亮出了自己的“王炸”。 最终受益的还是消费者，花更少的钱，享受到更长的续航、更低的油耗和更越级的配置。
全部评论 （0）