近年来，广汽埃安凭借网约车市场取得了不小的成就，虽然销量上未能与头部新能源品牌直接抗衡，但在传统自主品牌中已稳坐一线位置。然而，网约车业务的成功也限制了广汽埃安在其他市场领域的发展。因此，广汽埃安正积极寻求突破，以期在家用市场占据一席之地。
8月26日，值成都车展之际，广汽埃安推出了全新2023款AION V Plus，价格区间为18.98-26.98万元。为迎合家用市场需求，特别新增了7座版本。接下来，让我们一同探寻这款新车是否满足家用需求。
当前，年轻家庭以90后为主力军，车辆的外观设计成为他们购车时的重要考量。新款AION V Plus在外观设计上保留了新能源车的典型特征，如封闭式前脸和分体式前灯组，展现出年轻时尚的气息。不过，前脸线条较为简洁，前包围采用熏黑梯形设计，整体视觉效果略显单调。
车身侧面采用前低后高的腰线设计，搭配溜背式车顶，营造出跨界车的风格。隐藏式门把手和拼色车身等设计元素也增添了年轻感。尾部设计则相对简约，以分段式矩阵尾灯和下移的车牌框为主，缺乏突出的设计亮点。
总体而言，新车的外观设计能够迎合年轻市场的审美，但在辨识度和原创性方面略显不足，属于稳健有余而创新不足的产品。
内饰方面，新车提供了大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘和旋钮式挡杆等流行配置，整体设计既不过于俗套也不惊艳。实体按键被大幅减少，功能主要集成在中控大屏内。内饰配色以深色为主调，如黑/灰、黑/绿及全黑等组合，并在细节处加入亮色缝线进行点缀。内饰设计的优劣因人而异，需根据个人喜好来判断。
在配置方面，新车标配了ADiG0车机系统，支持道路救援呼叫、OTA升级、Wi-Fi热点和车联网等实用功能。高配车型还额外提供了AR实景导航和高精地图等高级配置，以满足家用环境下的实际需求。主动安全配置表现中规中矩，标配了360度全景影像和制动能量回收系统等新能源车常见功能。然而，低配车型在高科技配置方面较为匮乏，只有价格超过20万元的车型才配备全速自适应巡航、并线辅助和前防碰撞预警等高端功能。
空间表现是新车的一大亮点，其长宽高分别为4650/1920/1720毫米，轴距达到2830毫米，定位为紧凑型SUV，提供5座和7座两种布局选择。在实际体验中，虽然第三排座椅的空间和舒适性仍然受到紧凑SUV的固有限制，但相比没有第三排座椅的车型还是更具实用性。
在硬件配置方面，价格超过20万元的车型配备了前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆功能和车内香氛装置等豪华配置。而20万元以下的车型则只提供了主驾驶电动调节、自动空调和后座出风口等基本配置，整体表现符合预期。
动力系统上，新车提供了两种动力选择。其中，70、80车型搭载前置电动机，最大功率达到165千瓦，最大扭矩为350牛·米，纯电续航里程分别为500或600公里，综合续航里程更是高达702公里。
综上所述，全新2023款广汽埃安AION V Plus在各方面表现均衡，虽无太多突出亮点，但作为一款家用SUV已足够称职。其7座布局虽然只是在后排增加了一排座椅，空间舒适性相对有限，但仍能满足不少家庭对于多座椅的实际需求。可以说，这款新车入手不亏。
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