蓝电E5 PLUS先享版上市，限时优惠价7.98万起

蓝电E5 PLUS先享版以7.98万元起的限时优惠价入市，成为中型插混SUV市场的价格杀手。新车提供5座与7座布局，搭载1.5升插混动力系统，叠加现金补贴与以旧换新政策后，入门价比官方指导价直降2万元。

外观与空间设计

蓝电E5 PLUS先享版延续现款车型造型，前脸采用封闭式设计，LED灯带连接两侧大灯，新增慕云灰配色。车身长度达到4760毫米，轴距2785毫米，中型SUV定位带来三排7座选装空间。车尾贯穿式尾灯组与“E5 PLUS”标识保持家族特征。

智能座舱升级

车内搭载全新赤霞橙内饰配色，配备平底方向盘与悬浮式中控屏。AI智慧座舱集成HUAWEI HiCar4.0互联系统，支持车载KTV、前排及后排座椅通风加热功能。全景天窗覆盖面积达1.14平方米，电动尾门与方向盘加热提升冬季用车便利性。

混动系统与续航

该车搭载1.5升自然吸气发动机与电机组成的插混系统，电机最大功率160千瓦，峰值扭矩330牛米。提供18千瓦时与25千瓦时两种电池组，CLTC纯电续航分别为120公里和165公里。全系标配ICA车道巡航辅助、ACC自适应巡航、透明底盘等驾驶辅助功能。

市场竞争分析

在12万级插混SUV市场，蓝电E5 PLUS面对哈弗枭龙MAX、捷途山海L7等竞品。相比竞品13万元起步的定价，其补贴后7.98万元的价格形成明显优势。今年4月蓝电E5系列销量达1840辆，新版本上市或将进一步刺激市场份额增长。

购车政策包含至高8000元现金补贴、三电终身质保、免费基础保养等权益，综合优惠价值达4.7万元。随着新能源补贴政策退坡，限时优惠窗口可能成为消费者入手的关键决策因素。