说白了，现在汽车圈的发布会，那辞藻啊，一个比一个浮夸。
昨天吉利捯饬了个“星睿 AI 云动力 2.0”，乍一听像太空歌剧里的秘密武器。
可细细咂摸，这玩意儿骨子里就是个更伶俐的油电混合技术。
那问题来了，这混动都耍了这么些年了，怎么冷不丁地又要靠 AI 来“乾坤再造”了？
咱先看看吉利这回摆弄的“雷神AI电混2.0”。
说穿了就是，这车更醒目了，能根据不同的道儿、不同的驾驶癖好，自己个儿捣鼓发动机和电机的配合。
听着挺美滋滋的，对不？
比方说，它宣称在高原爬坡的时候，能提前盘算，让劲儿更足，油耗更省。
这就跟雇了个老炮儿司机，成天帮你踩油门、换挡，还不用你掏腰包一样。
可慢着，这事儿没那么板上钉钉。
头一个，这个“AI场景引擎”到底有多精明？
它真能把所有情形都罩住吗？
要知道，咱中国地盘这么大，路况五花八门。
东三省的冰天雪地，云贵川的绕山十八弯，东南沿海的潮乎乎，西北边陲的黄沙漫天，这1000+细分场景真能做到滴水不漏吗？
万一撞上它没见过的“阵仗”，会不会直接歇菜？
再一个，这“醒目”的代价是啥？
里嚷嚷，这套系统要靠“200万用户、200亿公里行驶数据”来喂养。
这数据哪儿来的？
还不是咱老百姓实打实跑出来的？
换句话说，咱们既是试验品，又是贡献数据的劳模。
那这些数据靠谱吗？
会不会被拿去做了别的营生？
还有，厂家拍胸脯保证这车能省油，能延长保养周期，能让电池更抗造，一年能省下两千多块。
可这些都是“理想国”。
真到了用车的节骨眼儿上，影响油耗的因素多了去了，开车的毛病、路况、天气等等。
这抠出来的钱，真能盖过“醒目”带来的额外花销吗？
当然啦，吉利这次的技术升级，也并非一无是处。
起码，它让咱瞅见了中国汽车工业的进步。
早先，咱们只能跟在洋人屁股后头学，现在，咱也能自己攒点“独门绝技”了。
里也说了，雷神超级电混已经安在吉利、领克、沃尔沃、雷诺等牌子的车上了，专利也攥了不少，创新指数还排在头把交椅。
这说明，中国汽车企业正在从“制造大户”向“科技强国”变身。
不过，话又说回来，技术再牛，到头来还是要给人当差使。
汽车说白了就是个代步工具，安稳、皮实、划算才是硬道理。
如果“智能”只是个幌子，或者是以扒拉用户隐私为代价，那这样的“乾坤再造”，恐怕只会事与愿违。
所以，对吉利这次的“星睿 AI 云动力 2.0”，咱既要瞧见它的闪光点，也要留个心眼儿。
说到底，技术是把双刃剑，使好了，能造福一方；使呲了，也可能扎着自己。
而作为买家，咱能做的，就是擦亮眼珠子，拎得清，别被那些花拳绣腿的词儿给唬住了。
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