朋友们，扎心了，这个话题我琢磨了有两天了，现在算是真琢磨明白了，咱今天就聊聊电车和油车这个“铆劲儿干”的比对吧。
先打个提前量，我不是什么所谓的汽车行业专家，而是一个普通车主，开了8年的燃油车，又开了3年的电车，可以说两条路都走了个遍，遇上过最得劲儿的高光时刻，也踩过坑。咱不搞什么正儿八经的数据分析，我这人脑子笨，数据太复杂算不过来，今天就用我这些年开车的生活切身感受，翻翻它们的底儿，咱们走心聊聊。
先说省钱这档子事
其实咱买车的时候，第一个问题就总绕不过去：能省钱不？我记得买电车那会，脑子里计算器都快打冒烟了，怎么省油？怎么电费便宜？怎么算都觉得未来不用“喝”92号油了，嗷嗷乐意。但实际呢，我必须说句话，在“省钱”这事儿上，电车真没想象中那么无敌。
比如你听说电车用电便宜，但它也有个前提，那就是你得经常跑才行。如果你像我一开始那样，周末就出去吃个饭、假期跑个短途，那真不劝你买电车。电车最省钱的前提是你一年得跑个1.5万公里左右，你跑得多，电费压下来的大数字才能真正比油车爽。而且注意，电车便宜的基础还是你家要能装充电桩，这事儿别看有点琐碎，可关键的时候就是命脉，我一开始就不打算在地下车位装充电桩，后来被这个验证了好几轮，“没得充”可太难受了。
如果从一开销来换电车的最早几个月我都纳闷，怎么感觉钱没少花呢？其实电车价格不算那么低廉，尤其配置稍微好一点儿，买车预算先得准备充裕一点儿。油车反倒是它贵在后续的油价，但买的时候压力真比电车小。我的一位东北朋友开车也就上下班，偶尔跑点周边，油车妥妥够用，电车对他来说差不多成“闲散大玩具”了。
再来扯扯驾驶体验
我不得不承认，电车的科技感是甭提了，那啥，记住“静谧性”这俩字儿吧，用电车的人都能感受。啥叫静谧性？就是那种开得平稳没动静的舒心劲儿。尤其堵车的时候，电车的轻快和灵活绝对打油车脸，这个确实没得聊。还有带自动驾驶功能的电车，能让你开车的时候感觉自己好像开了部高科技玩具，好玩。
可问题也打了回来，我不是天天堵车呀，我也在城市外面跑着嗷嗷开的时候，油车的引擎轰鸣真是刹不住。你跑长途试试，电车的电量就像你吃罢火锅穿个单衬衫出门，纵使科技再豪华，那电量焦虑就是个铁板钉钉的问题，尤其那些偏地方儿，高速还有个性尾灯和后备架的油车才是你可靠的“老司机”。
还有省心不省心这事儿
你知道吧，其实电车那点事，说省心它是真的省，前提是家里得装好充电桩。就像我头两年没装充电桩的时候，尤其早晨起来发现电量不够，那种抓耳挠腮的焦躁，真的是十一嶰《不见以来的滋味了》哪怕稍微折腾点也不是好事呗，楼下电桩霸都虐不光嚯3飞行绿上身。所以燃油车大老捷参比都哭，不一样。
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