长安启源A06一上来就让我觉得，现在车市真是越搞越复杂。你说，十万多块钱能出这么大阵仗的车，真算是刷新了我的认知。无框车门、溜背造型，整得像个豪华细腻的跑车，晚上带妹子出去浪，氛围感都能升级个档次。别说，确实挺心动的。
我刚才翻了下笔记，前几天和朋友聊天，他说：这车配置不差，空间表现也可以。我还记得他说后排还能跷二郎腿，搞得我差点笑出声。我心里有个小猜测——估计这车空间利用得比我想像的还高，尤其那长轴距，下放到不到3米，乘坐体验会不会真的逆天？没细想过，可能得亲自坐坐才知道。
值得一提的是，价格10.99万起，居然还分纯电和增程两个版本。这让我很迷惑，也挺喜欢这个套路：看得出长安跟钱打了一些聪明的算盘。你会想，纯电续航够用吗？像我估算，510到630公里，理论上够平常跑个市区通勤。再加上，支持6C快充，12分钟充到80%，感觉真不差，毕竟比我家充电桩的进度还快点。
但我说句实话：其实这个充电速度我有点怀疑。你想，很多品牌都号称2-3分钟充满，但实际用起来是不是每次都那么顺利啊？少吹牛，退市也快了点（这段先按下不表），不过把这些高端配置往十万块钱的车上放，还真挺胆大。
我还看中那激光雷达下放的事。你觉得，真能普及到这么便宜的车里？我猜测（没调研透，只是猜），可能未来驾驶辅助会越来越看重硬件组成，而这台车在这方面挺敢拼的。高感知摄像头、毫米波雷达都在上面，未来哪个智能出行场景走远都不怕。
空间、水准和智能这些，和同价位的效率H、星耀8、风云A9L比，怎么说呢？我觉得就空间体验方面，启源A06能打几个分——尤其后排支持145°无级调节，别说，坐着舒服确实是一大卖点。对比之下，别家的兄弟们可能还得靠折叠才能将空间最大化。
我知道，好多朋友会担心：这车是不是敷衍了事？配置堆砌多了，实际体验到底咋样？不能只看配置，试驾才知道。配置再多，实际操作起来顺滑不顺手？整车调校够不够细腻？这才是真核心。这点我稍后去验证。
别忘了我以前的一个经验——有辆国产SUV，里面配置丰富悬架调校粗糙，开起来跟坐在弹簧床上似的。用生活比喻吧：把高端配置堆进去，就像给果汁加入糖和糖精，有些甜味是假的，入口后就知道是否真好喝。希望启源A06不要走那条糖精套路。
说到空间，后排还能跷二郎腿，确实老了点。想象中，这样的空间设计，不仅符合颜值，还能满足实用。前排座椅能调节到躺倒的状态，坐后排的我，光想到那舒适感就想狠狠LOL。
你问：这么多配置，背后压力是不是很大？我觉得长安的布局，特别是在智能化方面，可能也算拼了。用我观察的点：未来汽车会越来越像庞大的手机，硬件堆得满满，OTA升级变成常事，所以我相信，这车的电子架构，能支持升级迭代。
不过啊，这价格和配置，的确让人觉得把常规思维都打破了。你说，真是少吹牛就死，但这车到底拿出来吓唬谁的呢？毕竟10万多还能享受到无框车门、SPA副驾，甚至部分激光雷达，其实挺反直觉。
后续配置，比如自动驾驶、城市领航啥的，究竟能做到几级？最后我还是挺好奇，未来的车，究竟会变什么样。会不会有一天，开车变成操作系统升级？
你觉得，这样的配置组合，能撑多久？是不是未来智能会变成标配，而驾驶乐趣就只剩买配置的满足感？这轮我们就留个问号吧。
唉，想想：别的品牌还在水在里面，长安已经跑到前面去了。你们怎么想？
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）