供应量被计算为利息和潜在需求变得“压倒性”
面对人们对2026 款福特 Ranger Super Duty的“压倒性”兴趣，蓝色椭圆敦促潜在买家表明自己的身份。
福特希望确保从泰国工厂订购的 Super Duty 产量达到正确水平，而不是让潜在买家长时间等待。
福特澳大利亚市场总监安布罗斯·亨德森 (Ambrose Henderson) 告诉 carsales：“随着新产品上市的临近，我们会像往常一样，尽力管理好供需关系，并尽最大努力使供应与需求相匹配。”
“我们鼓励任何感兴趣的人，任何客户，确保他们已经与经销商进行了交谈，并表达了他们的兴趣，这样当我们开始预测生产时，我们就可以做出正确的决定。”
经过大量的前期宣传，福特于 3 月份在墨尔本展览中心推出了 Ranger Super Duty，作为其 100 周年庆典的核心。
这款采用 V6 涡轮增压柴油发动机的 Super Duty 将提供 4x4 单驾驶室、超级驾驶室和双驾驶室三种配置，制动牵引能力为 4500 公斤，整车质量为 4500 公斤，总组合质量高达 8000 公斤，并且具备增强的 4x4 能力。
预计该车将于 2025 年底上市，起价预计低于 100,000 美元——具体价格我们还不得而知。
虽然 Super Duty 的明显竞争对手是福特自己的 F-150 等美国大型皮卡，但预计到 2026 年，当它面临来自长城汽车 Tank 700 V8 PHEV的 4500 公斤制动牵引能力时，它还将面临一些新的竞争。
这或许会鼓励福特继续推出Everest Super Duty 。
亨德森表示，潜在买家对 Super Duty 的反应与他在福特工作 18 年来所经历的任何反应都不同。
他说：“我在这里工作期间从未见过像 Ranger Super Duty 这样强烈和积极的反响。”
虽然大部分兴趣都是通过福特网站登记的，但亨德森拒绝透露在线流量的具体数量，也拒绝透露与当前 Ranger 和 Everest 等其他车型在上市前促销阶段的对比情况。
“我们拥有所有这些数据，但我确信我们的竞争对手也想知道这些数据。所以我们不会分享任何线索或流量。”
“可以说，到目前为止，这是一个巨大的成功。”
虽然据报道其最初的目标主要是舰队和工业，但私人界也对此产生了浓厚的兴趣，尤其是被其强大的牵引能力和有效载荷所吸引的大篷车旅行者。
“自从我们开始谈论这款产品以来，我们就一直看到这样的反响，”亨德森说。“所以我们知道有很多零售客户咨询，尤其是那些想拖着这辆房车在全国各地旅行的人。”
“这为他们带来了以前从未有过的能力，以及额外的负重和舒适感。”
亨德森表示，这种兴趣并不会以牺牲预期的船队和行业兴趣为代价。
亨德森表示：“没有任何其他车辆能够提供 Ranger Super Duty 所具备的各项功能，不仅能够牵引、运载，总质量也达到 Super Duty 的水平，而且还融合了我们所有最新的安全和技术特性，我们知道这些特性对我们的车队和政府来说绝对至关重要。”
“而他们直到现在才有机会做到这一点，他们被迫做出妥协。他们要么在大量使用售后设备的产品上妥协，要么因为没有获得完成工作所需的足够产能而妥协。
“所以，是的，询问非常多，而且来自整个市场。”
全部评论 （0）