标致发布高性能钢炮e-208GTi，这氛围也太战斗了吧？

作为一枚燃油时代法系车的粉丝，在钢炮这个领域，标致此前始终是有着一席之地的，尤其是在WRC的赛场上，标致和雪铁龙也曾是统治江湖的传奇车队。但是随着新能源时代的到来，法系车在国内市场的声量渐渐的消沉，这也让不少法系车的粉丝只能回味曾经的法系车神话。

不过，随着新能源时代的不断深入，法系车也不得不迎来电车时代，即便是在赛场上，混动赛车和纯电赛车也开始崭露头角。这两天三大顶级赛车赛事之一的勒芒24小时耐力赛正式落下帷幕，我们也看到了刚刚发布的标致电动高性能掀背车e-208GTi，这对于法系车的车迷们来说，简直就是一件特别期待的事情。作为e-208的高性能版本，e-208GTi到底是一台怎么样的车型呢？

我们先来看看这台车的设计，标致e-208GTi的整个外观设计是有一点奶凶奶凶的，尤其是凶悍的车灯加上下面三道像爪痕的灯组，更是让前脸有了小狮子的感觉。硕大的进气格栅就像是一张大嘴，想要吞噬掉前方的一切。

较短的车头加上短车尾的设计，让标致e-208GTi的侧面设计相当紧凑，特殊的七辐轮毂花瓣造型看上去也是既有性能范，同时也很别致，红色的刹车卡钳若隐若现，也在诠释着这台车的性能取向。车尾更是把战斗感拉满了。熏黑的尾灯加上硕大的尾翼，也是把欧洲钢炮的标准造型体现的淋漓尽致。

整个车内的战斗氛围是比较浓厚的，黑红的主色调也是性能车常用的配色。还可以看到内饰板上有很多类似碳纤维的纹路，还有红色的氛围灯以及座椅上的红色线条。都在诠释这台车的战斗氛围。另外，座椅的造型也是相当的战斗，让你一看就特别有驾驶的欲望。

作为一台性能车，光有战斗氛围可不够，这台车在标准版 E-208上动力做了提升，最多可以输出280马力，峰值扭矩345牛·米，0-100公里/小时加速只需5.7秒，最高速度为180公里/小时，E-208 GTi的电池容量为54 kWh， WLTP综合续航大概在350km。可以实现100 kW的直流快充，10% 充到80%大概需要半小时左右的时间。

作为法系车的看家本领，这台车在操控方面的配置相当能打，首先配备了米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎，这让这台车的抓地力变得相当强悍，同时，它还配备了四活塞卡钳、后防倾杆，甚至在变速箱里集成了LSD限滑差速器，这可是很多前驱钢炮都没有的配置。这台车基于e-CMP平台打造而来，你们觉得它的表现怎么样呢？