本来新车就不多的铃木摩托,近日旗下一款经典车型或将面临停产,这就是曾经的“陆地飞行器”铃木GSX1300R Hayabusa“隼”,这个名字就可以知道,它是以速度见长,早在20世纪大战的时候,就成功夺得当时全球跑的最快的量产摩托车(在1999年首次上市,当时在和本田CBR1000、川崎ZX-12R争夺中获胜,官方宣称可时速可超过300km/h,得益于它超流线的车身和强大马力),各种对比视频也是层出不穷,但近十几年来铃木在四轮和两轮领域都不太乐观,与竞争对手逐渐拉开差距。
造成停产的局面主要原因,还是因为日益严苛的环保法规,欧洲都不用说了,很多经典老车都是因为过不去这一关而停止供应,而在相对宽松的美国市场,铃木“隼”同样没有获得环保认证,今年将会是它在欧美市场的最后的期限,铃木也没有继续为它升级的打算。而咱们国内是可以买到这台昔日王者的,但按目前国三和国四交替的期限,最迟也就能撑到明年7月份,一代经典就此落幕。国内定价是23.98w,但按这样的情况,或许会和宝马R1200那样有意想不到的大幅降价哦,有兴趣收藏的小伙伴不妨去咨询下轻骑铃木,不是豪爵铃木哦。
回顾一下这台老车的参数吧,官方标号GSX1300R,而“隼”的来源不仅是一种飞鸟,也是当时战机上使用的名字,表示这它对速度的追求。排量1340cc,水冷,直列4缸,DOHC,每缸四气门发动机,最大马力约197匹,最大扭矩141nm,极速310km/h,要知道这可是20年前的数据哈,而它自从2008年换代后至今都没有任何改变,电子加持更是没有,仅有abs和三种动力模式可选,现在看来它还是一台危险暴躁的猛兽。
而为了因对如此高的时速而保证车身稳定性,铃木给它设计了一个圆润流行的大包围,大灯和转向灯都和整流罩一体,并在车头左右两侧各有一个进气口,加上尾部的驼峰造型,大家都懂的,有句话怎么说来着“当骑手趴下去的时候,就知道它赢了”,风从车头经过骑士掠过尾部,一气呵成。
虽然老款“隼”即将离我们而去,虽然铃木没有明确更新它的计划,但是我们还是能从一些蛛丝马迹来推测,将来或许“隼”会以一个全新面貌出现。
早前就有传出有疑似新款“隼”的专利图,并有电脑合成的渲染图曝光,结合最近复活了另一个经典铃木“刀”,铃木不会轻易放弃一款成名多年的车型,何况在铃木新车青黄不接的情况下,停一台少一台哦。车友们,你一定见过这台公升级超跑强者吧?现在是不是圆梦把它收入囊中的好机会呢?关注老凯留言一起聊摩托吧!
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