底盘部件检查直接关系到行车安全，检查项目有哪些？具体要求是什么？这份检测指南将为您一一解答！
一、基本要求
（一）、需要进行底盘部件检查的车辆类型：
部分非营运小型、微型载客汽车：面包车、7座及7座以上车辆，以及使用年限超过10年的车辆
其他类型载客汽车
货车（三轮汽车除外）、专项作业车
挂车
三轮汽车
敲黑板！！
对发生过造成人员伤亡交通事故，使用年限在10年以内的非营运小型、微型载客汽车的，检验项目增加车辆底盘部件检查。
（二）、检查时间要求
非营运小型、 微型载客汽车≥40s
载客汽车（非营运小型、微型载 客汽车除外）、货车（三轮汽车 除外）、专项作业车、挂车≥100s
摩托车、三轮汽车≥90s
二、检查项目与具体要求
（一）转向系部件：
检测方法：将被检车辆停放到地沟上，拉紧驻车制动；整个车身均处于地沟的检测范围，大型客车、重中型货车、重中型专项作业车转向轮停放在底盘间隙仪上，双轴向轴车辆每个轴依次检测，关闭发动机，检验员在地沟工位操纵底盘间隙仪滑板开关，使转向轮随滑板产生方向位移，并借助强光手电和专用手锤等工具对转向系各部件进行目视检查。
转向系部件应满足以下要求：
各部件不应松动、变形、开裂；
横、直拉杆和球销总成不应有拼焊、损伤、松旷、严重磨损等情形；
转向节臂、转向球销总成等连接部位不应松旷；
转向过程中不应有干涉或摩擦现象；
转向器、转向油泵、转向油管等不应有漏油现象。
（二）、传动系部件
检测方法：检验员在地沟内目视检查，使用强光手电和专用手锤等工具，采用晃动传动轴、敲击等方式进行检查。
传动系部件应满足以下要求：
变速器等部件应连接可靠，不应有漏油现象；
传动轴、万向节及中间轴承和支架不应有可视的裂损和松旷现象。
（三）行驶系部件
检测方法：采用目视结合强光手电照射和手锤敲击的方式进行检查。
行驶系部件应满足以下要求：
车桥不应有可视的裂纹、损伤及变形；
车架纵梁、横梁不应有明显变形、损伤，铆钉、螺栓不应缺少或松动；
钢板吊耳及销不应松旷，中心螺栓、U形螺栓螺母应齐全紧固、不松旷；
车桥与悬架之间的拉杆和导杆不应松旷和移位，减振器不应漏油，杆衬套不应出现开裂、与销 轴分离等现象；
空气悬架的控制管路和空气弹簧不应漏气，空气弹簧不应有可视的裂损。
（四）、制动系部件
检测方法：采用目视结合强光手电照射和手锤敲击的方式进行检查。
制动系部件应满足以下要求：
制动系应无擅自改动，不应从制动系统获取气源作为加装装置的动力源；
制动主缸、轮缸、管路等不应漏气、漏油，制动软管不应有明显老化、开裂、被压扁、鼓包等现象；
制动系管路与其他部件无摩擦和固定松动现象。
（五）、其他部件
检测方法：采用目视结合强光手电照射和手锤敲击的方式进行检查。
其他部件应满足以下要求：
排气管、消声器应安装牢固、不应有漏气现象，排气管口不应指向车身右侧（如受结构限制排气管口必须偏向右侧时，排气管口中心线与机动车纵向中心线的夹角应小于或等于15°）和正下方（对于2020年1月1日起生产的汽车若排气管口朝下则其气流方向与水平面的夹角应小于或等于45°）；
客车的排气尾管如为直式的，排气管口应伸出车身外蒙皮；专门用于运送易燃和易爆物品的危险货物运输车辆，排气管应装在罐体/箱体前端面之前、不高于车辆纵梁上平面的区域，并应安装机动车排气火花熄灭器；专门用于运送易燃和易爆物品的危险货物运输车辆以及加气量大于或等于375 L的气体燃料汽车，机动车尾部应安装接地端导体截面积大于或等于100mm2的导静电橡胶拖地带，且拖地带接地端应接地；
电器导线应布置整齐、捆扎成束、固定卡紧，并无破损现象；
燃料箱应固定可靠、不漏油；燃料管路不应有明显老化,与其他部件不应有碰擦；
承载式车身底部应完整，不应有影响车身强度的变形和破损；
轮胎内侧不应有不规则磨损、割伤、腐蚀。
注意事项：
小型、微型载客汽车的车辆底盘部件检查时，对不具备地沟条件的，可采用其他能观察到车辆底盘部件的方式。
车辆底盘部件检查由底盘部件检验员和引车员共同完成。
大型客车、重中型货车、重中型专项作业车的转向机构检查时应使用底盘间隙仪。
检查时，可进一步核查是否安装盘式制动器（应装备盘式制动器的车辆）、后轴钢板弹簧片数。
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