东风汽车，一个响当当的名字，旗下的液压动力公司竟然“消失”了？
这事儿，听着就有点蹊跷。
这家原本叫东风（十堰）汽车液压动力有限公司的企业，2004年成立，背靠大树好乘凉，妥妥的东风特种商用车有限公司的全资子公司。
东风特种商用车又是谁？
东风汽车的亲儿子！
股权穿透一下，东风汽车集团有限公司牢牢掌控着一切。
这错综复杂的股权关系，像不像套娃？
一层套一层，最终的控制权都在东风汽车手里。
可是，剧情在2020年来了个大反转。
东风（十堰）汽车液压动力有限公司80%的股份，被一家民营企业——上海袋式除尘配件有限公司收购了。
这家公司又是谁控股的呢？
一家宁波的自动化科技公司，最终的实控人，是一个叫蒋孟杰的自然人。
更名、裁员，一系列操作下来，曾经辉煌的东风（十堰）汽车液压动力有限公司，变成了如今缴纳社保人数为0的湖北盛达动力科技有限公司。
2019年，这家公司还有190名员工，资产总额2.66亿，营收3.32亿，利润2082万，净利润2063万。
妥妥的赚钱机器，怎么说卖就卖了？
这背后的逻辑，让人不禁想问：一个效益良好的国有控股子公司，为什么会转手给一家民营企业？
难道东风不知道“肥水不流外人田”？
还是说，这背后有什么我们不知道的“秘密”？
东风汽车“卖子”的操作，让人想起一句老话：买的没有卖的精。
难道东风在这场交易中，真的稳赚不赔？
2019年之前，东风（十堰）汽车液压动力有限公司可是连续多年盈利，没有出现过亏损。
这样的优质资产，说卖就卖，总感觉有点不太对劲。
有人可能会说，企业战略调整，剥离非核心业务。
可液压动力，对于汽车制造来说，真的不重要吗？
这就像人没有了心脏，还能活吗？
或许，东风有它自己的考虑，比如盘活资产，聚焦主业。
但对于普通老百姓来说，这样的操作，多少有些难以理解。
更让人疑惑的是，接盘的上海袋式除尘配件有限公司，主营业务和汽车液压动力八竿子打不着。
一家做除尘配件的企业，为什么要收购一家汽车液压动力公司？
跨界并购？
还是另有打算？
这背后的故事，或许比我们想象的更精彩。
一家曾经拥有近200名员工，年营收超过3亿的企业，如今却“销声匿迹”。
这背后究竟发生了什么？
是市场竞争的残酷，还是另有隐情？
东风汽车的这波操作，你怎么看？在评论区留下你的想法，我们一起讨论！
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