比亚迪山东经销商济南乾城爆雷这事有新进展啦。之前传他们资金链断了，车主交了钱拿不到服务，甚至买车没法上牌。比亚迪回应说，这事儿怪经销商自己盲目扩张、借钱加杠杆折腾，现在部分门店已经被其他经销商接手，他们也在帮忙处理客户和员工的问题。

经销商那边也喊冤，说比亚迪这两年政策老调整，加上山东当地经销商集体出问题，银行跟着收紧贷款，才导致资金链扛不住。其实这两年汽车圈不少4S

店爆雷，说白了就是库存压力大，价格战打得狠，经销商负债率又高，好多都到80%甚至90%了，一旦盈利不行，银行再抽贷，立马就断链。

这样的事儿反映出汽车流通行业的老毛病：经销商靠高负债撑着，车企和银行跟他们的协同也不够。好在协会已经在呼吁车企按销量生产，别硬压库存，还

在推动政策帮经销商解决融资难题。做生意还是得脚踏实地，车企和经销商都得互相搭把手，政府再给点政策支持，才能让这行走得稳当，别让消费者跟着遭殃。