车开15年要做几次年检？有车的朋友一定要记好！
各位老司机们，咱们今天来聊聊一个大家都很关心的话题——汽车年检！尤其是开了十几年的老车，年检可真是个绕不开的坎儿。近公安部又出台了一些新规，很多朋友可能还不太清楚，今天咱们就来捋一捋，特别是针对开了15年的车，到底要做几次年检？别急，听我慢慢道来，保证让你一目了然！
年检新规：政策大调整，车主福利多
先给大家吃颗定心丸，咱们国家这几年一直在优化年检政策，让广大车主少跑腿、少花钱。根据公安部2022年10月1日发布的新规，私家车的年检周期有了很大变化。以咱们常见的非营运小微型载客汽车（也就是咱们平时开的小轿车，9座及以下，但不包括面包车）为例，原来10年内要上线检验3次（第6年、第8年、第10年），现在调整为检验2次（第6年、第10年），每两年向公安交管部门申领一次检验标志。这可不是小数目，直接省去了第8年的上线检测，省时又省力！
更让人开心的是，对于车龄超过15年的车辆，年检频率也降低了。以前规定15年以上的车每半年就要检验一次，现在改为每年检验一次。想想看，以前一年跑两次检测站，现在只需要跑一次，是不是感觉轻松了不少？当然，这并不是说15年以上的车就不需要重视了，只是频率降低了，但安全标准可是一点没降！
除了私家车，摩托车的年检政策也有优化。以前10年内要上线检验5次（第6年至第10年每年检验1次），现在调整为10年内检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。这对于经常骑摩托车的朋友来说，也是一大福音！
15年以上车辆年检：一年一次，别记错
现在咱们重点说说开了15年的车，到底要做几次年检。根据新规，车龄超过15年的非营运小微型载客汽车，每年需要进行一次上线检验。注意，这里是“上线检验”，也就是须到检测站进行车辆检测，不像6年内的新车那样可以只申领检验标志而不上线检测。
很多老司机可能会觉得奇怪：为什么15年以上的车要每年检验一次？其实这也有科学依据。车辆使用时间越长，零部件老化越严重，安全隐患也越多。每年检验一次，可以及时发现并排除一些潜在的安全问题，比如刹车系统老化、轮胎磨损严重等，从而降低交通事故的风险。所以，这可不是多此一举，而是实实在在为咱们的行车安全着想！
需要特别提醒的是，虽然15年以上的车改为每年一检，但并不是说可以随便应付。年检标准并没有降低，该检查的项目一样都不少。而且，如果车辆在15年内发生过造成人员伤亡的交通事故，或者曾经被查出非法改装，那还是要按原规定上线检验，不能享受这个“福利”。所以，咱们平时开车还是要规范操作，避免这些情况发生。
年检前的准备工作：提前准备，一次通过
说到年检，很多老司机都会头疼，因为有时候一次过不了，还得跑第二趟。其实，只要提前做好准备工作，年检一次通过也不是难事。这里给大家分享几个实用的小技巧：
**第一，检查灯光系统。**灯光是年检中容易出问题的地方。刹车灯、转向灯、雾灯等都要确保正常工作。特别是刹车灯，很多车主不重视，结果一踩刹车发现灯不亮，当场就过不了检。建议提前找个朋友帮忙，在车后观察灯光情况，确保没问题。
**第二，检查刹车系统。**刹车是车辆安全的核心部件，年检时也会重点检查。刹车片磨损严重的，建议提前更换；刹车油也要检查一下，如果使用时间超过两年，好也更换掉。这些小投入，可以避免年检时的麻烦。
**第三，处理所有违章。**年检前一定要确保车辆没有未处理的交通违章。现在很多城市实现了违章处理和年检联查，只要还有违章没处理，年检就无法通过。所以，提前登录“交管12123”APP，把违章处理了，省得临到年检时手忙脚乱。
**第四，准备齐全材料。**年检需要带的东西也不少，主要包括：送检人身份证、车辆三角警示牌、送检车辆行驶证原件、有效期内的交强险保单或电子保单。有些地区可能还需要提供车船税完税证明，具体可以提前咨询当地车管所。把材料备齐，可以避免现场临时跑腿。
**第五，关注轮胎状况。**轮胎花纹深度也是年检的检项目。根据新规，轮胎花纹深度不足要扣分。一般来说，当轮胎花纹磨损到1.6毫米的法定极限时，就需要更换了。建议提前检查，该换的就换，否则年检时可能要现场更换，既麻烦又耽误时间。
年检流程优化：科技让年检更便捷
说到年检，过去很多车主都吐槽流程复杂、排队时间长。但现在随着科技的发展，年检流程已经大大简化了。这里给大家介绍几个便民新举措：
**第一，线上预约年检。**现在通过“交管12123”APP，车主可以提前预约年检的地点和时间。比如你想去某检测站年检，可以直接在APP上预约，到点过去就能检测，不用再排长队等候。这大大节省了车主的时间成本。
**第二，电子检验标志。**现在很多地区已经推行了检验标志电子化，车主可以通过APP申领电子版检验标志，和纸质版具有同等效力。这意味着以后咱们不用再在车上贴纸质标志了，既美观又环保。而且电子标志还有防伪功能，更安全可靠。
**第三，“交钥匙”服务。**现在很多检测站推出了“交钥匙”便捷办服务，由检验机构工作人员一次性负责办结所有手续。车主只需把车钥匙和相关材料交给工作人员，就能坐在休息区等待，不用再像以前那样这里排队、那里签字，非常省心。
**第四，异地年检更方便。**现在全国范围内已经实现了车辆异地年检，车主无需办理额外的委托手续，就可以在异地完成车辆检测。这对于经常在外地工作的车主来说，简直是福音。再也不用请假回老家年检了，在居住地就能搞定。
**第五，车检计算器小程序。**公安交管部门还设计了“车检计算器”小程序，车主可以按照车辆注册登记时间查询检验周期。比如你的车是2010年买的，输入这个信息，小程序就能告诉你什么时候该年检，完全不用自己记。这个工具很实用，建议大家都下载一个。
新能源车年检：特殊要求，提前了解
随着新能源汽车的普及，很多朋友也开始关注新能源车的年检问题。这里特别提醒一下，新能源车的年检政策和燃油车有所不同，有几个关键点需要大家提前了解：
**第一，年检周期相同。**新能源汽车的年检周期与燃油车相同，都按照2022年10月1日颁布的年检新规施行。具体来说，新车6年免检，第6年、第10年上线检测，10年以上每年检测一次。所以，如果你开的是新能源车，不用担心年检周期会不一样。
**第二，新增检项目。**根据新规，新能源汽车的年检新增了动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测，这两项将成为检项目。简单来说，就是检测电池在充电过程中的温度和电压变化，确保不会出现过热、漏电等安全隐患。这对咱们新能源车主来说，是个好消息，因为电池安全直接关系到行车安全。
**第三，插电混动车需做尾气检测。**插电式混合动力汽车虽然属于新能源车，但因为它既有燃油发动机，所以还需要进行与燃油车一样的尾气检测。这一点很多车主容易忽略，建议提前做好准备，确保尾气排放达标。
**第四，营运新能源车要求更严。**对于网约车、出租车等营运类新能源汽车，年检要求更加严格。除了常规检测外，还需要详细记录充放电过程中的电池温度和电压变化曲线，相当于给电池做“健康记录”。所以，开网约车的朋友要特别注意这一点，提前做好车辆维护。
总的来说，新能源车的年检虽然有些特殊要求，但只要平时注意保养，特别是关注电池健康状态，一般都能顺利通过年检。毕竟，安全才是重要的！
年检小贴士：这些细节别忽略
后，再给大家分享几个年检的小贴士，这些细节往往容易被忽略，但却可能影响年检结果：
**第一，提前了解检测站位置。**有些检测站位置偏僻，或者交通不便，建议提前了解清楚路线，避免因为找不到地方而耽误时间。现在很多城市都有多家检测站，可以多比较一下，选择一个方便的。
**第二，避开高峰期。**年检高峰期通常是每个月月初，因为很多人会提前办理。建议错峰年检，比如选择月中或月末，这样排队时间会短很多。
**第三，注意车辆外观。**年检时，车辆外观也是检查项目之一。比如车身颜色是否与行驶证一致，车身贴的图案是否过大等。建议提前清理一下车身，确保外观整洁。
**第四，检查三角警示牌。**三角警示牌也是年检的查项目。很多车主可能因为丢失或损坏而忘记更换，结果年检时被指出。建议提前检查，如果损坏或丢失，及时购买新的。
**第五，提前保养车辆。**年检前做一次全面的车辆保养，更换机油、滤芯等易损件，不仅可以提高年检通过率，也能让车辆保持良好状态。
**第六，保留好年检凭证。**年检完成后，记得保留好年检凭证和行驶证等文件。这些文件是车辆合法上路的要证明，平时也要注意保管。
结语：年检不是麻烦，而是安全护航
聊了这么多，相信大家对车辆年检，特别是开了15年的车的年检规定，已经有了一个清晰的了解。年检虽然有时候让人觉得麻烦，但本质上是为了保障咱们行车安全，减少交通事故的发生。通过定期的年检，可以及时发现车辆存在的问题，及时维修，让咱们开车更加安心。
随着政策的不断优化，现在的年检流程已经越来越便捷，很多繁琐的手续都简化了，这离不开相关部门的努力。作为车主，咱们也要积极配合，按时年检，确保车辆始终处于良好的技术状态。
后，想对那些开了十几年老车的朋友们说：车龄虽然长了，但只要平时注意保养，按时年检，你的爱车依然可以安全上路，陪伴你继续前行！记住，年检不是负担，而是对生命安全的负责。希望今天的分享对大家有帮助，祝各位老司机年检顺利，一路平安！
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