当晚8点钟声敲响，一些车主的期待落空了。在央视3·15晚会的开场快报中，并未提及任何有关汽车的曝光内容。
尽管车企未在央视3·15晚会上被点名，但这并不意味着它们没有问题。近期，五菱星光就因车主的集体投诉而陷入风波。
五菱星光，这款去年12月才崭露头角的新车，市场表现抢眼。首月销量便冲破18294辆大关，短短三个月内累计销量更是达到36713辆，无疑成为了市场上的新宠。然而，与其销量飙升形成鲜明对比的是，其质量问题却饱受诟病。
五菱星光上市后的佳绩本应让厂家欢欣鼓舞，但一场由降价引发的车主集体投诉却让局势骤变。
近期汽车降价潮中，五菱星光的投诉量显得格外突出。据车质网数据显示，关于五菱星光价格变动的投诉已高达1692起，且数字仍在不断攀升。
春节后，比亚迪率先打破价格僵局，从“油电同价”转向“电比油低”的竞争策略。五菱星光紧随其后，宣布其150km进阶版车型降价6000元，这无疑触动了不少新车主的敏感神经。
面对新车的大幅降价，许多购车用户感到被欺骗，纷纷向五菱发起投诉。
面对用户的强烈反响，五菱官方提出了为降价前购车的用户延长一年整车质保的解决方案，试图平息众怒。然而，这一举措并未能完全消除用户的不满。
也有观点认为，降价是市场行为的常态，车主们对此过于敏感。毕竟，如果车企涨价，车主们也不会去补交差价。
降价事件犹如打开了潘多拉的魔盒，一时间，对五菱星光产品质量的质疑声此起彼伏。
在各大第三方平台上，关于五菱星光方向盘异响、中控屏黑屏、续航里程虚标、新车掉漆等问题的投诉层出不穷。
湖南一位车主反映，他今年一月购买的五菱星光新车在第三天就出现了故障，故障灯持续亮起，而售后服务的态度也让他感到失望。
还有车主投诉五菱星光的续航里程严重虚标，“实际行驶200公里，表盘却显示消耗了600公里，这简直是离谱！与宣传完全不符。”
另一位车主也表示，五菱星光的纯电续航里程远未达到官方宣传的150km，“电量在50%以下时，电量迅速耗尽。”
此外，门窗异响、中控台异响、车窗按键失灵、漆面问题、大灯闪烁以及倒车雷达失灵等问题的投诉也屡见不鲜，甚至有些车主在网络上发起了对五菱星光的“避雷”警告。
除了五菱星光外，五菱MINI EV和五菱缤果也被曝出存在差速器异响、电池异常掉电、续航里程虚标以及车机黑屏等问题。
最后说几句，
五菱汽车一直以打造爆款车型和敏锐的市场洞察力而著称，曾经成功推出过宝骏510、宝骏560等热销车型。
然而，五菱汽车吸引消费者的主要是其低廉的价格，而非卓越的品质。因此，频发的质量问题甚至曾让五菱汽车在央视3·15晚会上“露脸”。其热门车型虽然能迅速走红，但往往难以持久。
价格战是五菱汽车的拿手好戏，但若忽视了产品质量，那么五菱在10万级家用车市场好不容易建立起来的口碑恐怕将瞬间崩塌。
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